從去年開始，諸多車企注意到純電SUV市場，尤其是定位相對入門一些的純電動代步車型市場，很需要一款顏值不錯的SUV產(chǎn)品，這種又小又能野的產(chǎn)品對于年輕消費者來說很有吸引力。隨后我們今年就迎來奇瑞iCAR 03和比亞迪元UP等車型上市，它們也都給出了很是親民的價格，基本都是10萬左右起售，而從日前得到最新消息，寶駿也將推出一款對應(yīng)車型，名為寶駿悅也Plus，采用5門4座，4月12日正式上市，看來國內(nèi)10萬級純電SUV市場競爭又要變得激烈了。

（悅也Plus）

悅也Plus目前尚未上市，可根據(jù)此前寶駿悅也的售價以及官方公布信息來看，悅也Plus很可能主打10萬級純電代步車市場，性價比各位無需擔心，比起元UP或者奇瑞iCAR 03應(yīng)該是更出色才對。那我們也簡單對比一下，如果說價格相差不大，外觀、內(nèi)飾以及智能化體驗是否會有著較大差距呢？悅也Plus能否更滿足當下年輕用戶的通勤代步需求呢？

（悅也Plus）

（iCAR 03）

咱們首先來看外觀，元UP和奇瑞iCAR 03確實是采用比較硬派的造型，給人感覺是很有力量感，但相比悅也Plus這個10萬級唯一“五門方盒子”的造型還是差點意思，最起碼沒有悅也Plus有那種明顯的硬派SUV感覺。從尺寸數(shù)據(jù)也不難看出，3996*1760*1726mm的長寬高和2560mm軸距，軸長比為1:1.56、輪長比1:3.06都在證明該車是硬派SUV經(jīng)典黃金比例。同時悅也Plus這個尺寸又可以帶來較寬敞的乘坐空間，得房率67.1％可不是開玩笑。

（悅也Plus）

（元UP）

既然說到空間，不得不表揚一下悅也Plus對于內(nèi)飾材質(zhì)的慎重，根據(jù)目前已知資料，新車將采用雙色高質(zhì)感座艙，滿足不同的用戶審美需求，而同級最大內(nèi)飾軟包覆面積讓你看到高級也能摸到高級。且悅也Plus配備Q彈飽滿大座椅，是特意根據(jù)中國95％人體工程學數(shù)據(jù)優(yōu)化，舒適性、安全性以及便利性都得到保證，此時結(jié)合同級最大駕乘空間，乘員艙空間為2682mm，讓每一位家庭成員都可以舒享出行。

（悅也Plus）

（元UP）

其實現(xiàn)在買新能源車型最主要是為了體驗智能化水準，悅也Plus、元UP和奇瑞iCAR 03雖然同為10萬級純電SUV，但智能化體驗確實更好，不信咱們來看智駕表現(xiàn)。悅也Plus搭載行業(yè)前二的靈眸智駕，可實現(xiàn)20萬內(nèi)唯一無圖城區(qū)記憶領(lǐng)航，車輛速度在0-100km/h隨時開啟，最多可記憶10條路線，隨著越來越多城市建設(shè)快速路和高架橋，這一功能對于降低駕駛員日常疲勞有著關(guān)鍵作用。至于說高效智能泊車、主動安全等功能更是不會缺席，此時看到元UP和奇瑞iCAR 03都得是售價十四五萬的高配車型才勉強能夠擁有，悅也Plus誠意無需多言。

（悅也Plus）

（iCAR 03）

最后簡單聊一下續(xù)航，悅也Plus配備神煉電池，安全是最大亮點，目前已經(jīng)實現(xiàn)百萬銷量0自燃，不起火電芯與獨創(chuàng)MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)使得可靠性與穩(wěn)定性沒得挑。而續(xù)航方面，CLTC工況下可以達到401km，還擁有9.57km/kWh的優(yōu)秀度電續(xù)航，一公里成本不足5分錢，支持直流快充、預約充電等。元UP目前低配車型僅為301km續(xù)航，奇瑞iCAR 03雖說續(xù)航里程不錯，可考慮到價格與配置，又一次毫無勝算。

 

（悅也Plus）

總結(jié)：10萬預算確實不算高，可是悅也Plus能夠帶來更出色的駕乘品質(zhì)，這就是它比元UP、奇瑞iCAR 03要更值得推薦的理由，相信依靠智能化與安全性，上市后也能取得出色的市場表現(xiàn)，就看即將公布的價格與權(quán)益還會給我們帶來哪些驚喜，我們拭目以待。