廣豐鉑智3X把激光雷達(dá)智駕車?yán)?4萬級，這才沒幾天，新卷王零跑B10就刷新激光雷達(dá)SUV車型低價(jià)紀(jì)錄，12.98萬的預(yù)售價(jià)，就有帶激光雷達(dá)的端到端智駕，重新劃定15萬內(nèi)市場的技術(shù)紅線。

　　作為零跑B系列首款全球化車型，零跑B10以"滿配智能+越級性能"的組合拳，迎戰(zhàn)同價(jià)位的佼佼者比亞迪元PLUS、吉利銀河E5。

　　零跑B10的設(shè)計(jì)由全球團(tuán)隊(duì)聯(lián)合共創(chuàng)，配備標(biāo)志性的三段式LED日間行車燈，車尾則采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　定位緊湊型純電SUV，零跑B10長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，銀河E5以4615mm車長和2750mm軸距占據(jù)絕對優(yōu)勢，但軸距/車長比確實(shí)最低的，零跑B10與元PLUS車內(nèi)空間利用率更高。

　　零跑B10最大的亮點(diǎn)在于智能科技的越級配置，采用14.6英寸2.5K懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表組合，搭載Leapmotor OS 4.0PLUS交互系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295座艙芯片，并且接入了AI語音大模型，并深度融合通義千問以及DeepSeek大模型。

　　副駕不再被一塊娛樂屏束縛，零跑B10副駕前方提供了6個(gè)“魔術(shù)拓展孔”，用戶可以根據(jù)個(gè)人需求和喜好，自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。

　　在智駕上，零跑B10搭載端到端智駕大模型，配備1顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)共27個(gè)傳感器，支持高速/城市NAP、自動泊車、遙控泊車、停車場記憶泊車等功能。

　　零跑B10提供兩種動力版本，132kW電機(jī)車型CLTC續(xù)航510km，160kW電機(jī)車型續(xù)航600km。全系標(biāo)配800V高壓平臺，支持19分鐘快充補(bǔ)能200km。

　　底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測試成績達(dá)78km/h，兼顧舒適性與運(yùn)動性。

　　對比比亞迪元PLUS和吉利銀河E5，零跑B10核心優(yōu)勢在智駕硬件的代際差，元PLUS全系配備天神之眼C純視覺方案，銀河E5僅支持基礎(chǔ)L2級輔助駕駛功能，零跑B10起步續(xù)航510km對比元PLUS的430km和銀河E5的440km，多出近20%里程儲備。

　　零跑B10的顛覆性定價(jià)，源于其全域自研的技術(shù)底氣，通過與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，零跑將LEAP3.5架構(gòu)的研發(fā)成本分?jǐn)傊寥蚧袌觯热纾す饫走_(dá)版成本較行業(yè)平均水平低30%。

　　從預(yù)售開啟48小時(shí)內(nèi)訂單突破1.2萬輛，其中激光雷達(dá)版本占比達(dá)65%能看出，消費(fèi)者者對智能駕駛是由迫切需求，只是原來的帶有激光雷達(dá)的車型價(jià)格太貴。

　　在這場沒有終點(diǎn)的技術(shù)長跑中，零跑汽車，從來不是堆砌參數(shù)，而是讓尖端技術(shù)流淌進(jìn)尋常百姓家。