2025 年 3 月 13 日，汽車媒體 autoevolution 報道稱梅賽德斯 - 奔馳正在測試改款 C 級原型車
- 外觀設計
燈光方面：采用全新動態星徽迎賓燈，當車輛解鎖或啟動時，能在地面投射出具有奔馳星徽標志的動態光影，極具儀式感和辨識度。日間行車燈融入小型三叉星元素，使車輛在行駛過程中，從遠處就能被輕易識別出是奔馳車型，進一步強化了品牌特征。
保險杠方面：前保險杠設計更為流暢，線條更加簡潔、圓潤，與整體車身線條的融合度更高，讓車輛前臉看起來更加時尚、大氣，同時也可能在一定程度上優化了空氣動力學性能。
- 內飾配置：
可能搭載與 E 級相同的 MBUX Superscreen 三屏顯示系統。該系統由三塊屏幕組成，包括全液晶儀表盤、中控顯示屏和副駕駛前方的顯示屏，能夠提供豐富的信息顯示和便捷的操作體驗。例如，全液晶儀表盤可以根據駕駛模式和用戶需求，顯示不同的信息界面，如導航、車輛狀態、多媒體等；中控顯示屏用于控制車輛的各種功能，如空調、音響、車輛設置等，且具備智能語音控制和觸摸操作功能；副駕駛前方的顯示屏則可以為副駕駛乘客提供娛樂、導航等信息，提升了副駕駛的乘坐體驗。
- 動力系統混動系統：
繼續采用四缸渦輪增壓混合動力系統，其中包括 1.5 升 M264 和 2.0 升 M264 發動機，搭配 EQ Boost 技術。這種混合動力系統結合了燃油發動機和電動機的優勢，在提供充沛動力的同時，還能有效降低油耗和尾氣排放。在車輛啟動、加速或爬坡等需要較大動力輸出時，電動機可以輔助燃油發動機工作，提供額外的扭矩，使車輛的動力響應更加迅速。
- 柴油及插混版本：
還將提供多款柴油發動機和插電式混合動力版本。柴油發動機版本具有較高的扭矩輸出和較好的燃油經濟性，適合長途行駛和對動力有一定要求的用戶。插電式混合動力版本則可以通過外接電源為車輛充電，在純電模式下行駛一定的里程，滿足城市日常通勤的需求，減少燃油消耗和尾氣排放，同時在需要時也能切換到燃油發動機模式，保證車輛的續航里程。