理想全系
2025款理想不論是L系列還是MEGA，都登錄了本月的工信部，這次升級(jí)重點(diǎn)主要是在智駕上。
新車換裝了體積更小的激光雷達(dá)，其中搭載AD Max的車型將會(huì)從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)至單Thor-U芯片。
而AD Pro的車型將從地平線J5芯片升級(jí)到J6M芯片，并增加激光雷達(dá)，提供向AD Max看齊的主動(dòng)安全能力。
看重智駕的朋友們不妨可以等一等再下手。
小米YU7
小米YU7在本月又對(duì)外觀進(jìn)行了補(bǔ)充申報(bào)，新增了多款輪轂顏色。個(gè)人猜測(cè)YU7可能會(huì)做輪轂與車身同色的設(shè)計(jì)，本次新申報(bào)的輪轂顏色或許會(huì)與將來YU7的車色相對(duì)應(yīng)。
此外，這次YU7的車側(cè)還新增了HAD高階智駕的LOGO以及碳纖維后擾流板和小鴨尾。
可以說，小米YU7這是把這兩年手機(jī)定制色的玩法用到了車上，玩出花了。
海豹 06旅行車
繼海豹06衍生出掀背的GT車型后，現(xiàn)在旅行版也來了。
海豹06旅行版在尺寸上與當(dāng)下的三廂版車型軸距數(shù)據(jù)完全一致，車長增加了20mm，主要是增加在了后懸上。
海豹06旅行版也繼續(xù)沿用了海豹06的動(dòng)力總成，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+120kW或160kW的單電機(jī)組成的DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)；根據(jù)配置的不同，純電續(xù)航分別為53km或83km。
此外，三廂版車型上搭載的天神之眼-C高階智駕也會(huì)是標(biāo)配，新車的價(jià)格也有望延續(xù)當(dāng)前三廂車型的售價(jià)。
一汽奧迪 A5L
作為奧迪A4L的換代車型，全新奧迪A5L在尺寸上進(jìn)一步拉大，軸距相比此前增加了60mm，車長也突破了4.9米。
新車在外觀上延續(xù)了海外版A5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了相同的造型輪廓，側(cè)面線條流暢，并沒有太多加長的痕跡。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載全新的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供125kW和150kW兩種規(guī)格，并可選配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
在上市后，新車有望會(huì)與降價(jià)后的A4L進(jìn)行同堂銷售。
一汽奧迪 Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback
全新奧迪Q6L e-tron以及Q6L e-tron Sportback基于奧迪新一代純電平臺(tái)PPE打造，加長后的尺寸和當(dāng)下在售的Q5L接近。
這次Q6L e-tron和上個(gè)月亮相的上汽奧迪A5L一樣，車頭裝備了兩顆激光雷達(dá)，新車預(yù)計(jì)同樣搭載ADS智駕系統(tǒng)，將支持高架、高速、城區(qū)的駕駛輔助功能。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將配備800V電壓平臺(tái)以及來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，目前這款車只申報(bào)了最大功率205kW的單電機(jī)車型，預(yù)計(jì)雙電機(jī)的Quattro四驅(qū)版本會(huì)在后續(xù)申報(bào)。
參考其海外版車型，Q6L e-tron系列的續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)在600km左右。
銳歌V
凱迪拉克銳歌V是凱迪拉克家族首款國產(chǎn)的高性能車型，新車基本延續(xù)了海外版的外觀，大量車身細(xì)節(jié)采用了熏黑的設(shè)計(jì)，非常有戰(zhàn)斗氣息。
在動(dòng)力上，新車采用了前183kW和后260kW雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。盡管這樣的參數(shù)在一眾國產(chǎn)性能車中并不亮眼，但參考其海外版車型，新車的百公里加速預(yù)計(jì)會(huì)在3秒出頭，仍然是合資車?yán)锏捻斄魉健?/p>
另外，新車預(yù)計(jì)將會(huì)搭載來自時(shí)代上汽的三元鋰電池，電池容量在100度上下，并提供500km左右的續(xù)航里程。
風(fēng)云A9
風(fēng)云A9是奇瑞風(fēng)云家族中的旗艦插混轎車，軸距3米，車長接近5.2米，預(yù)計(jì)還將會(huì)提供四座布局可選。
在智能化上，新車將搭載高通8255芯片和獵鷹智駕700高階智駕系統(tǒng)，支持城區(qū)NOA等功能。
作為與比亞迪漢DM-i等競品對(duì)標(biāo)的車型，個(gè)人預(yù)計(jì)風(fēng)云A9的起售價(jià)會(huì)在20萬元左右。
奇瑞Qq多米
在本月18日的奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，李學(xué)用預(yù)告了奇瑞QQ這一經(jīng)典IP將會(huì)在上海車展上正式回歸。從這次工信部公布的信息來看，這款車會(huì)被命名為Qq多米。
新車在動(dòng)力上預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一顆最大功率40kW的電機(jī)，并匹配一塊來自國軒高科的磷酸鐵鋰電池。參考其競品，新車的續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)在250km左右。
在外觀上，新車擺脫了過去QQ圓潤的造型，整體設(shè)計(jì)凌厲，同時(shí)還配備了前后貫穿式的車燈，看上去變得更現(xiàn)代了。
大家覺得這次QQ多米能像過去一樣再火一把嗎？
創(chuàng)維 SUMMER
不難看出，創(chuàng)維SUMMER在外觀上致敬了經(jīng)典的大眾T1巴士，外觀黑化后給人了一種“痞帥”的感覺。
這款車尺寸也不小，車長接近5.3米，另外它還擁有對(duì)開的尾門和側(cè)面三門的設(shè)計(jì)，非常有個(gè)性。
在動(dòng)力方面，這款車采用了插混的動(dòng)力形式，匹配來自五菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW的單電機(jī)。