3月27日下午消息，長城重卡Hi4-G技術共創發布會近日舉行，由卡車司機、物流企業代表與工程師同臺講述長城重卡Hi4-G的研發歷程。長城技術團隊常年跟隨在用戶和司機運輸一線，累計收集1026組場景數據，通過“一天一標定”的迭代模式，將用戶對節油、動力、場景適配的核心訴求轉化為可實現的技術方案。
長城商用車CTO孫玉現場發布數據表明，根據超500萬公里的用戶實測數據驗證，長城Hi4-G重卡的平原高速油耗較傳統柴油重卡降低3-4L，平原快遞運輸油耗低至19.9L/100km；山區冷鏈運輸油耗降幅超30%，復雜路線綜合節油率達15%-25%。
據介紹，長城重卡Hi4-G超級混動系統專為重卡干線物流設計，以“省油、省心、智能”為核心，集成三擎八擋十模核心技術。Hi4-G超級混動系統配備了全球首款重卡8擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配平原高速、山區爬坡、重載起步等場景，動力響應效率提升20%。結合康明斯13L高熱效率發動機，實現柴油與電力的高效協同，綜合馬力超1000匹。行業首創三擎智能動力架構（P2+P2.5雙電機+柴油機），雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，山區場景續航提升15%。
智能域控系統可以實時分析載重、路況、時效需求，自動切換十種驅動模式。此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅動控制等功能，支持OTA遠程升級，進一步提升系統響應速度與可靠性；30C高倍率電池支持快充快放，循環壽命突破100萬公里，發動機B10壽命里程達180萬公里 ；換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低維護成本，可以為用戶帶來全場景可靠性保障。
同時針對用戶關心的服務問題，長城重卡將利用遍布全國的長城乘用車資源做配件倉，實現全國中心庫的配件儲備；2025年，還會協同康明斯在物流核心城市和5縱7橫主干線上覆蓋數百家服務網點。
發布會上，長城汽車董事長魏建軍宣布兩項計劃：開放實驗室，歡迎所有進口車的車隊、卡友來挑戰，也特別邀請同行來切磋油耗，獲勝者免費試用長城重卡一年。長城重卡將新增100臺車輛供用戶深度體驗，持續優化產品。魏建軍表示：“長城重卡Hi4-G省油只是個開始，讓大家更能賺錢才是我們的最終目標。”