國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力車企里，理想是首個(gè)達(dá)成盈利的品牌。憑借L系列，理想以適合家用的定位快速占據(jù)了國(guó)內(nèi)多孩家庭的市場(chǎng)份額。然而，為了謀求更進(jìn)一步的發(fā)展，理想正在加快純電車型的研發(fā)進(jìn)程。在之前理想MEGA沒有達(dá)到預(yù)期銷量的情況下，理想即將推出全新的“i系列”。近期，不僅首款車型理想i8的官方圖片被曝光，有關(guān)新車的消息也越來越多，目前預(yù)計(jì)其會(huì)在7月正式上市。接下來，咱們就先瞧瞧這款車型的表現(xiàn)吧。
理想i8和L系列的差異首先體現(xiàn)在動(dòng)力總成的改變上。L系列重點(diǎn)采用增程動(dòng)力總成，然而理想i8全系是依托800V高壓平臺(tái)構(gòu)建的，并且會(huì)運(yùn)用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)。按照現(xiàn)有的官方消息，車輛整體綜合功率能夠達(dá)到480kW，具備零百加速3秒級(jí)別的能力。在800V平臺(tái)的支撐下，除了電驅(qū)性能得到提升之外，補(bǔ)能也會(huì)更加高效，全車配置5C超快充接口，要是使用理想自己建設(shè)的快充樁充電的話，能夠達(dá)成10分鐘補(bǔ)充400km續(xù)航的高效充電效率。
在電池組這一方面，整車預(yù)計(jì)會(huì)采用100kWh的大容量設(shè)計(jì)，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)將超過700km。較為入門的版本有希望搭載75kWh的電池組，預(yù)計(jì)這種配置也能夠滿足日常在城市以及短中途出行的需求。據(jù)理想汽車官方宣稱，到目前為止，理想i8已經(jīng)在全國(guó)300個(gè)城市完成了兩冬兩夏的耐久性測(cè)試，測(cè)試?yán)锍踢_(dá)800萬(wàn)公里，這一測(cè)試驗(yàn)證了整車的耐用性。根據(jù)官方消息，理想i8還配備了具有雙腔結(jié)構(gòu)的空氣懸掛，其底盤能夠憑借車身的高低升降來適應(yīng)不同的路況。
單從外觀方面來講。理想i8貌似在外觀的設(shè)計(jì)方面融合了理想MEGA以及理想L8的經(jīng)典元素，由官圖設(shè)計(jì)能夠看出，理想i8運(yùn)用了MEGA子彈頭的設(shè)計(jì)理念，車頭維持著相對(duì)較短的造型，并且有著較大程度的前溜設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)整車的風(fēng)阻表現(xiàn)做進(jìn)一步的優(yōu)化。前臉是封閉式型面，在前唇的上方保留了矩形的黑色進(jìn)氣口，其兩側(cè)為縱向?qū)Я鞑墼O(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈區(qū)和其融合在一起，營(yíng)造出簡(jiǎn)約的一體式視覺效果。
理想i8的車側(cè)前半部分和理想MEGA是一樣的，從A柱頂端起便逐漸向下溜式伸展，進(jìn)而塑造出較為緊湊的尾部造型。并且，車頂與車柱部分均使用了熏黑處理，這使得車頂部分呈現(xiàn)出類似懸浮式的視覺效果。腰身區(qū)域的線條稱不上鋒利，主要依靠型面的起伏來體現(xiàn)立體感。車尾的造型“模仿”了理想L8，運(yùn)用了平直貫穿式尾燈，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高。車尾后包圍有著富有層次感的立體輪廓，而且底部微微上翹的組件包覆也使車尾有了提拉之感。
根據(jù)之前官方圖片所展示的內(nèi)容來推斷，理想i8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很大的可能性會(huì)沿用理想L系列現(xiàn)款車型中那些已經(jīng)比較成熟的元素。在車內(nèi)，中控屏與副駕區(qū)域會(huì)安裝一塊尺寸較大的雙聯(lián)屏，這將成為車內(nèi)主要的交互界面。方向盤區(qū)域會(huì)設(shè)置單獨(dú)的顯示屏，此顯示屏能夠顯示部分簡(jiǎn)單的行車信息以及車輛數(shù)據(jù)。從儀表臺(tái)前端的凹槽設(shè)計(jì)來判斷，預(yù)計(jì)整輛車也會(huì)裝配HUD抬頭顯示功能，從而保證駕駛員能夠方便快捷地讀取信息。至于智能化配置方面，從前擋風(fēng)玻璃頂部的瞭望式激光雷達(dá)能夠看出，整車將具備L2+級(jí)別的高階輔助功能。在車身四周的感知器件和攝像頭的支持下，預(yù)計(jì)高速NOA以及城區(qū)領(lǐng)航功能都會(huì)被搭載，這會(huì)使日常的城市行車更加便利。
在尺寸方面，理想i8預(yù)估會(huì)有5100*2000*1800mm的車身大小，軸距達(dá)3150mm。車內(nèi)將會(huì)設(shè)置三排，有6座或者7座的布局形式，并且能夠借助座椅的放倒來靈活安排車內(nèi)空間功能。根據(jù)之前媒體透露的消息，從整車的各項(xiàng)參數(shù)看，車內(nèi)第三排的乘坐空間會(huì)比Model Y更寬敞。而在座椅的材質(zhì)選用上，理想i8預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)維持那種像大沙發(fā)一樣的乘坐感受，持續(xù)滿足家庭使用場(chǎng)景的需求。
寫在最后
在不久前舉辦的2025 NVIDIA GTC大會(huì)上，理想汽車正式推出了全新一代的MindVLA大模型，該模型能夠整合視覺、語(yǔ)言以及行為這三種智能。而且這個(gè)模型會(huì)和理想i8一同發(fā)布，這意味著理想i8在智能化方面與當(dāng)前的理想L系列相比會(huì)有很大的提高。與此同時(shí)，結(jié)合整車契合家用場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，理想汽車的粉絲們也對(duì)其滿懷期待，不知你是否喜愛這臺(tái)理想i8呢？