新一代Sentra（軒逸）可能是日產不斷縮減的車型陣容中的最后一款轎車，該車型預計將在未來幾個月作為2026款車型正式亮相。日產曾是日本汽車實力的象征，但最近卻面臨巨大挑戰。利潤大幅下降，公司背負巨額債務，競爭對手不斷搶占市場份額。
面對這些挑戰，日產正在對其產品陣容做出一些艱難的決定。隨著公司將重點轉向更受歡迎的跨界車和 SUV，Versa 和 Altima 轎車可能很快停產。然而，緊湊型 Sentra將保留。近日，日產還公布了未來兩年推出一系列新車型的計劃，包括 Rogue、Leaf 的替代車型，當然還有 Sentra。
新款 Sentra 的設計與其較為保守的前代車型截然不同。日產賦予了它現代的、近乎楔形的輪廓，散發出更具空氣動力學和現代美感的氣息。許多折痕、曲線和銳利線條都大量借鑒了新款 Murano，前部采用纖細的前大燈、垂直刀片狀格柵和日間行車燈，外觀犀利。
側面輪廓表明比現款車型更長，肩線和擋泥板折痕清晰，與國內的福特蒙迪歐有微妙的相似之處 ，其鍍鉻車窗飾條將雙色車頂和側窗玻璃分隔開來。
在車尾，全寬 LED 尾燈時尚地融入行李箱蓋，呈現出引人注目的統一外觀。新款 Sentra 車身修長，姿態低調，看上去更具運動感和更高檔。
2027款Sentra的內飾提供更大的空間和以及更優質的材料。預計將配備雙 12.3 英寸數字儀表盤和信息娛樂屏幕，均運行基于 Google 的應用程序。方向盤可能采用雙輻設計，而觸摸式控件將無縫融入裝飾飾條。
動力方面，Sentra將堅持久經考驗的配置。低配車型可能會采用 149 馬力 2.0 升四缸發動機搭配無級變速箱(CVT)。然而，運動車型可能會采用 Rogue 的 201 馬力渦輪增壓 1.5 升三缸發動機。
日產的 e-Power 混合動力系統也有望搭載。該系統的運行方式與傳統混合動力車略有不同，因為內燃機無法直接驅動車輪。相反，1.5升三缸發動機充當發電機。
Sentra 將繼續與豐田卡羅拉轎車、馬自達 3、 本田思域、現代伊蘭特和起亞K4等重量級對手展開競爭 。盡管尺寸有所增加，并承諾在材料和技術方面提供大幅改進的內飾，但預計其價格不會有太大的變化。