在交通媒體的廣闊天地里，老李是一位深耕23年的老行家。今天，他帶著豐富的經驗和專業知識，與大家共同探討一個看似平常卻暗藏玄機的話題——駕駛證年審。

駕駛證年審，這項看似簡單的例行公事，實則蘊含著不少專業門道。許多車主由于對相關規定了解不足，導致駕照降級甚至注銷，這樣的案例老李見過不少。為此，他決定為大家系統地梳理一遍，幫助大家避開那些“雷區”。

首先，讓我們從最常見的C1駕照說起。C1駕照，即小型汽車駕照，雖然普及率高，但其中也有不少細節需要注意。老李提到，去年他曾遇到一位車主，家中的老人已經71歲高齡，仍在駕車，卻對年審一無所知。如果不是老李及時提醒，老人的駕照可能就要作廢了。

相較于C1駕照，AB類駕照的要求則更為嚴格。這類駕照的持有者，只要有扣分記錄，哪怕只有1分，也必須參加年審。這一規定讓不少人栽了跟頭。AB類駕照持有者到60周歲時，會自動降級為C類駕照，這是硬性規定。不過，好消息是，新規定下，如果AB類駕照持有者扣滿12分，只需重新學習科目一，不再進行降級處理。

接下來，讓我們來看看年審所需準備的材料。無論是AB類駕照還是C類駕照，都需要準備身份證原件、原駕駛證以及一寸白底免冠照片。不同的是，AB類駕照持有者還需要提供體檢報告單，而C類駕照持有者中，70周歲以上的老人則需要額外提供三力測試證明和年度體檢報告。

年齡，是駕照年審中一個不容忽視的因素。70周歲是駕照年審的一個重要節點。對于C照駕駛員來說，他們必須每年進行體檢，并通過三力測試。老李建議，這些老人最好提前半個月準備材料，以確保年審順利進行。而對于AB照駕駛員來說，60周歲則是一個轉折點，他們的駕照會自動降級為C照，無法再申請保留原等級。因此，老李提醒這些駕駛員，最好提前做好心理準備和車輛更換計劃。

除了駕照年審，車輛年審也是車主們需要關注的話題。根據新規定，私家車10年內的新車年審次數減少到了2次，而15年以上的老車則仍需每年審驗1次。對于摩托車來說，10年內的新車年審次數也從5次減少到了2次，超過10年的則保持每年1次不變。

基于多年的從業經驗，老李為車主們提供了幾點建議。他建議大家在手機上設置多重提醒，如日歷提醒和臺歷記錄，以確保不會錯過重要的年審日期。同時，他也提醒大家要及時處理違章記錄，不要等到分數累積后再處理。保持良好的駕駛習慣也是非常重要的。

最后，老李分享了一個真實案例。去年，有一位車主因為漏了一次年審，導致駕照被注銷，重考費了不少勁。這個案例再次提醒我們，年審并不是一件小事，而是關系到我們能否合法上路的大事。因此，老李呼吁大家一定要重視年審這件事，做一個遵紀守法的好司機。

如果你也在駕照年審方面遇到過困擾，歡迎在評論區與老李交流。讓我們一起學習、一起進步，做一個遵守交規的好司機。