今天刷到廣汽豐田3月銷量數(shù)據(jù)，我第一反應(yīng)是“嚯，這車賣(mài)瘋了！”——單月銷量6.6萬(wàn)臺(tái)，同比漲了19.3%，尤其是新出的純電SUV鉑智3X，大定直接沖上1.5萬(wàn)單。可再仔細(xì)一看，3月16號(hào)開(kāi)始交付到現(xiàn)在，才交了2500臺(tái)，評(píng)論區(qū)立馬炸鍋：“訂了車等仨月，豐田也搞期貨？”
我趕緊扒了廣汽豐田銷售副總彭寶林的回應(yīng)，他倒是實(shí)誠(chéng)：“訂單遠(yuǎn)超預(yù)期，讓客戶久等實(shí)在抱歉。”但話鋒一轉(zhuǎn)，他撂了句狠話——“絕不會(huì)為了趕工降低品質(zhì)”。原來(lái)這車從半年前就開(kāi)始“憋大招”，專門(mén)搞了個(gè)“產(chǎn)能爬升計(jì)劃”，前三個(gè)月月產(chǎn)5000臺(tái)，現(xiàn)在訂單都排到6月了。
說(shuō)實(shí)話，這態(tài)度我反而有點(diǎn)佩服。現(xiàn)在新能源車動(dòng)不動(dòng)就“一周提車”，但自燃、智駕翻車的新聞也沒(méi)少看。鉑智3X作為豐田第一款“新勢(shì)力”純電SUV，上來(lái)就標(biāo)配8155芯片、激光雷達(dá)，高階智駕版才14萬(wàn)，價(jià)格確實(shí)香。可彭寶林敢拍胸脯說(shuō)“三電部品常駐監(jiān)督”“傳感器矩陣對(duì)標(biāo)25萬(wàn)級(jí)”，擺明了要和國(guó)產(chǎn)卷品質(zhì)。
不過(guò)，消費(fèi)者也不是吃素的。1.5萬(wàn)訂單背后，是沖著“豐田安全”的口碑，還是被低價(jià)智駕吸引？交付慢到底是因?yàn)檎嬷?jǐn)慎，還是供應(yīng)鏈沒(méi)跟上？4月交付量要是能翻倍，這波口碑才算穩(wěn)了。