4月10日，2025款大眾帕薩特Pro 300TSI龍耀版正式上市正式上市，售價16.99萬，作為中期改款車型，新車在外觀、配置和智能化方面進行了針對性升級。作為一款深耕中國市場多年的B級轎車，帕薩特始終在商務與家用之間尋找平衡，而這一代車型能否延續它的市場地位？我們從設計、空間、動力和行業角度來聊聊它的表現。（本文配圖為大眾帕薩特Pro 380TSI龍耀版）
外觀：沉穩中帶點新意
2025款帕薩特依舊延續了大眾家族化的設計語言，但細節上更加精致。前臉采用橫貫式鍍鉻飾條搭配IQ.Light矩陣式LED大燈（高配專屬），視覺效果比老款更顯寬大。側面線條依然修長，而車尾的貫穿式燈組和隱藏式排氣設計，則讓它在穩重之余多了幾分現代感。
整體來看，帕薩特的設計依然偏向商務和成熟用戶，雖然不如新勢力車型那樣激進，但耐看度很高，符合它的目標人群審美。
內飾與配置：科技感提升，實用仍是核心
內飾方面：10.3英寸全液晶儀表+12.9英寸中控大屏的組合在同級中屬于第一梯隊，8155芯片的加持讓MOS車機系統的流暢度有了保障。
配置方面：300TSI龍耀版以下降2萬元的價格優勢入市，動力降級但基礎配置與380TSI版看齊，這本是個聰明的市場策略。但仔細看選裝清單的"刀法"——矩陣大燈、電動尾門、座椅通風這些提升品質感的核心配置被悉數取消，個人認為這些減配略顯遺憾。特別是對于一款主打家庭用戶的車型，360°影像和電動尾門這類實用配置的缺失，會讓日常用車便利性大打折扣。雖然價格下探值得肯定，但若因此犧牲太多用戶體驗，長遠看反而不是明智之舉。建議消費者根據實際需求權衡，若對這些配置有硬需求，或許380TSI版本仍是更理性的選擇。
空間表現：家用商務兩相宜
帕薩特的車身尺寸為5006/1850/1489mm，軸距2871mm，后排腿部空間依然是它的強項。實測（體驗者身高178cm）后排膝部空間接近三拳，頭部空間一拳左右，座椅填充偏硬，但支撐性不錯，長途乘坐不會太累。后備廂容積506L，開口較大，滿足日常家用和商務接待都沒問題。
不過，相比新能源競品，帕薩特的地臺中央凸起仍然較高，滿員乘坐時中間乘客的舒適性會打些折扣。
動力與駕駛：
大眾帕薩特300TSI龍耀版搭載1.5T發動機，118kW/250N·m的數據在同排量中算是主流水平，應付日常通勤完全夠用。不過匹配的7速干式雙離合變速箱，雖然傳動效率高、換擋快，但在國內擁堵路況下的耐用性和平順性始終讓人有些顧慮。
駕駛感受方面，帕薩特依然偏向舒適調校，底盤濾震優秀，隔音水平在同級中上等，適合高速巡航。但相比新能源車型，它的動力響應和低速平順性仍有提升空間。
總結：適合誰？
新帕薩特適合三類人群：商務用戶：品牌認知度高，后排空間體面；德系車忠實粉絲：偏好傳統駕駛質感；保守型家庭消費者：對新能源持觀望態度。
2025款帕薩特依然是一款“穩妥之選”——如果你需要一輛品牌認知度高、空間大、保值率不錯的B級車，它依然值得考慮，尤其是商務用戶或家庭用戶。但如果你對智能化、新能源動力有更高要求，同價位的國產插混或純電車型可能更有吸引力。