1、 我覺得高山7的總體尺寸很黃金，車長5050毫米，比高山8、高山9都要短，但是寬度一樣，都是1960毫米。這也意味著在停車的時候還是相對輕松的——標準車位停得下，這是家用MPV非常重要的一點。
2、 車長和軸距的相對減少，對車內空間影響不大——乘員艙凈空間長度為2867毫米，同級最大，對于家用MPV來說我認為足夠了。而且車內座艙縱向凈空間尺寸也很優秀，達到1277毫米，這意味著在車內的開揚感以及人在車內移動的便利性都很好。
3、 二排座椅有兩種：航空全包扶手座椅和招財貓扶手（活動扶手）座椅。航空座椅在感官上更高級一些，并帶有零重力模式，安全帶也是和座椅一體的。但在行駛過程中零重力模式無法啟動，也是為安全考慮。招財貓扶手座椅沒有零重力功能，但可調節角度、通風加熱按摩功能都有。肯定航空座椅會更貴，而我更推薦招財貓扶手座椅，除了便宜之外，二排中央過道也會更大。航空座椅的過道很窄。
4、 座椅配置上，第一二排座椅通風加熱全有，但副駕駛座位沒有按摩功能，而其他三個座位都有按摩，并且模式很多，副駕會不會表示不滿？
5、 可以肯定的是：智能四驅全系標配；激光雷達全系標配。全鋁懸架、后五連桿，Hi4性能版都是標配，開起來相當舒服。最小轉彎半徑只有5.6米，還是很靈活的。
6、 冰箱12.5L挺大的，而且是車載壓縮機冰箱，支持0到50度的調節。
7、 副駕駛屏幕、吸頂屏都有，但對我來說不是剛需，應該不會標配。車機好用。智能駕駛輔助表現相當優秀。語音控制等等也都不錯。智能方面真是進步巨大。
8、 第三排座椅填充和坐感都很不錯，驚喜是靠背角度可調，向后仰角比較大，坐起來還是很舒服。但調節后，后備箱空間減小。好在第三排也可以向前滑動。總之車內三排座椅和后備箱空間可以根據具體需求合理分配，可調節范圍大且靈活。
9、 第三排“裝修”不錯，接觸面都是軟質皮革包裹，而且二三排側窗都有手動遮陽簾，天窗也是物理遮陽簾，防曬相當OK。
10、 關于價格的話肯定在30萬元以內，畢竟高山8是30.98萬元起。高山7起步配置應該也會很高（參考8），我盲猜定價會低個3萬塊錢吧。
總而言之，高山7算得上是黃金尺寸、配置不錯、性能有優勢的30萬元以內家用首選新能源MPV。