斯巴魯在 2025 紐約車展中，帶來多款重磅新車，包含大改款 Outback、全新純電SUV Trailseeker 等，其中品牌首款電動車產(chǎn)品 Solterra，也在本次車展中迎來中期改款，正式跟上 3 月份雙生車款豐田 bZ4X 階段性改款的腳步。

原廠稱改款 Solterra 續(xù)航提升 25%，預(yù)計第 3 季美國上市

中期改款 斯巴魯 Solterra 迎來外觀、內(nèi)飾設(shè)計更新之外，電池容量提升至 74.7 kWh，快充功率則提升至 150 kW，原廠宣稱續(xù)航里程成長達(dá) 25%，同時支援 NACS 充電規(guī)格，新車預(yù)計 2025 年第 3 季在美國市場上市。

品牌新世代純電識別，換搭 NACS 充電規(guī)格

外觀部分，中期改款 Solterra 以平整化設(shè)計的封閉式車頭，取代過去類六角水箱罩的造型，搭載與 Trailseeker 相仿的分離式 LED 頭燈組，整合 6 點狀晝行燈及投射式遠(yuǎn)近光燈，中央飾條鑲嵌平整化廠徽，下方進(jìn)氣口保留些許黑色塑料原色，兩側(cè)原先連接輪弧的防刮飾板，在改款后則改為同車身色烤漆涂裝。

改款 Solterra 的車側(cè)維持既有車身輪廓，依車型等級不同，配置新式樣 18 吋、20 吋雙色切削鋁圈，Solterra 更換為 NACS 充電規(guī)格之外，原先位于左側(cè)車身的充電孔，改為設(shè)置在車身右側(cè)，未來全球市場車型是否隨美規(guī)車型調(diào)整，值得后續(xù)關(guān)注 ; 車尾設(shè)計與改款前相仿，兩側(cè)輪弧材質(zhì)采車身同色處理，較明顯的更動為尾門上方的廠徽，改由斯巴魯字樣置中排列呈現(xiàn)。

專屬非真圓多功能方向盤，搭載 14 吋觸控?zé)赡患?EyeSight 系統(tǒng)

改款 Solterra 在車室布局方面，與改款后的雙生車型 bZ4X 近乎相同，換上重新設(shè)計、橫向鋪陳的中控臺，駕駛界面搭載懸浮式數(shù)位儀表、專屬非真圓 3 幅式多功能方向盤，中央配置 14 吋多媒體觸控?zé)赡?，整合雙區(qū)恒溫空調(diào)、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，下方鞍座配置 15W 無線充電板、選鈕式電子線傳排檔、電子手剎車、環(huán)景系統(tǒng)、行車模式等按鍵。

原廠提到，改款 Solterra 同樣搭載 EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)，整合預(yù)防碰撞自動剎車、前方交岔路口車流警示、盲點偵測、車道偏離警示、交通雍塞輔助、車道變換輔助、進(jìn)階 ACC 車距維持定速巡航等功能。

換搭 74.7 kWh 電池，性能、續(xù)航與充電功率同步升級

動力與性能部分，改款 Solterra 換搭容量 74.7 kWh 的鋰電池組，原廠宣稱續(xù)航里程可超過 285 英里 (約 458 公里)，成長幅度達(dá) 25%，增加電池預(yù)熱系統(tǒng)，最佳化低溫充電效能的同時，快充功率提升至 150 kW，可在 35 分鐘內(nèi)自電量 10%充至 80%。

原廠表示，改款 Solterra 在前后馬達(dá)輸出調(diào)整后，可提供最大 233 匹馬力，較舊款車型 (218 匹) 的動力提升，改款后新增的 Solterra XT 車型，具備更強(qiáng)大的雙馬達(dá)動力，輸出馬力可達(dá) 338 匹，原廠稱自靜止加速至?xí)r速 60 英里 (約 96 公里) 可在 5 秒內(nèi)達(dá)成。

對稱式全時四驅(qū)搭配 X-Mode，強(qiáng)化越野表現(xiàn)

改款 Solterra 擁有 8.3 英吋 (約 21 公分) 的離地高，具備品牌招牌對稱式全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，同時所有車型均配置抓地力控制、陡坡緩降系統(tǒng)及 X-Mode 雙模式系統(tǒng)，可切換雪地/泥地、深雪/泥漿模式，透過系統(tǒng)控制傳輸與動力，強(qiáng)化越野表現(xiàn)，原廠提到 Solterra 的懸掛、電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精進(jìn)，可提供更好的操控性與更平穩(wěn)的駕駛體驗。