在智能汽車時代，紅旗天工05以“司南智駕”為核心，憑借L2.9級無圖視覺智駕解決方案與全場景智能生態(tài)，重新定義了豪華出行的駕控標(biāo)準(zhǔn)。從城市擁堵到高速馳騁，從跨樓層泊車到AI情感交互，這款車型以硬核研發(fā)實(shí)力與人性化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了駕駛者操控自由與乘坐者舒適體驗(yàn)的完美平衡。
一、無圖智駕時代：L2.9級視覺方案的革命性突破
付航同款車型天工05搭載的紅旗司南智駕系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)高精地圖依賴，通過多模態(tài)融合感知與深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)“像人類一樣思考”的駕駛決策。在城市NOA場景中，面對突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動車混流，系統(tǒng)能精準(zhǔn)預(yù)判軌跡，以擬人化的柔和制動避免“機(jī)械式急剎”；通過無保護(hù)左轉(zhuǎn)時，方向盤自動微調(diào)的角度與時機(jī)堪比老司機(jī)，駕駛者僅需輕扶方向盤即可從容應(yīng)對復(fù)雜路況。
高速NOA則展現(xiàn)出更成熟的掌控力：在暴雨天氣下，視覺系統(tǒng)仍能穩(wěn)定識別車道線，結(jié)合毫米波雷達(dá)穿透力，實(shí)現(xiàn)120km/h時速下的自動變道超車。當(dāng)相鄰車道大貨車逼近時，車輛會主動小幅避讓，這種細(xì)膩的“防御性駕駛邏輯”讓長途出行更具安全感。
二、全場景泊車：從“能用”到“優(yōu)雅”的進(jìn)化
付航同款車型天工05的智能泊車系統(tǒng)將實(shí)用性與儀式感深度融合。在狹窄的立體車庫場景中，跨樓層自動泊車功能可通過手機(jī)APP一鍵召喚，車輛自主完成坡道行駛、直角轉(zhuǎn)彎、車位識別等動作，全程誤差控制在5cm內(nèi)。更令人驚艷的是“**空間折疊泊車**”模式：當(dāng)檢測到車位寬度僅比車身多出8cm時，系統(tǒng)會自動折疊后視鏡并調(diào)整輪胎角度，以教科書級的精準(zhǔn)操作入庫，徹底消除新手駕駛者的焦慮感。
三、智能座艙：駕控與舒適的動態(tài)平衡
基于駕控視角的天工05座艙，實(shí)現(xiàn)了“智能”與“直覺”的完美統(tǒng)一。HUD抬頭顯示將導(dǎo)航信息與實(shí)時路況投射在擋風(fēng)玻璃上，駕駛者視線無需離開路面即可獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)；當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員連續(xù)駕駛2小時，AI語音會主動建議開啟座椅按摩，并同步調(diào)暗氛圍燈營造休息環(huán)境。
后排乘客同樣享有智能化關(guān)懷：通過手勢控制可調(diào)節(jié)“**云端座椅**”至128°航空仰角，此時CDC電磁懸架自動切換至舒適模式，配合噪聲主動抵消技術(shù)，即使高速巡航也能保持圖書館級的靜謐性。
四、研發(fā)背書：紅旗智駕的底層技術(shù)邏輯
紅旗智駕研究院公布的測試數(shù)據(jù)顯示，天工05的視覺算法已實(shí)現(xiàn)200ms級延遲的實(shí)時建圖能力，較行業(yè)平均水平提升40%。其獨(dú)創(chuàng)的“**時空聯(lián)合規(guī)劃算法**”能同時處理16種潛在碰撞風(fēng)險，在鄭州鄭東新區(qū)等復(fù)雜路況測試中，接管里程突破1000公里/次。更值得關(guān)注的是持續(xù)進(jìn)化能力——通過車端數(shù)據(jù)與云端大模型的閉環(huán)訓(xùn)練，系統(tǒng)每月可迭代3個版本，確保用戶體驗(yàn)常新。