在7月21日至27日，嵐圖夢(mèng)想家以1720臺(tái)的銷(xiāo)量再度問(wèn)鼎MPV市場(chǎng)周銷(xiāo)量冠軍，同期，嵐圖FREE+單周銷(xiāo)量達(dá)1370臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)躋身20萬(wàn)-30萬(wàn)混動(dòng)SUV銷(xiāo)量TOP3。嵐圖亮眼銷(xiāo)量成績(jī)的背后其實(shí)并不是偶然，而是真正的厚積薄發(fā)。

像嵐圖夢(mèng)想家繼6月斬獲新能源MPV月銷(xiāo)冠軍后，7月前四周穩(wěn)居MPV銷(xiāo)量榜首，以“每賣(mài)出3臺(tái)高端MPV就有1臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家”的姿態(tài)，徹底顛覆了合資品牌壟斷MPV的市場(chǎng)格局。

從實(shí)力上來(lái)看夢(mèng)想家作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS3.0與鴻蒙座艙的MPV，擁有行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕能力，也是首個(gè)真正支持“車(chē)位到車(chē)位”領(lǐng)航輔助的MPV。在安全性能上，2000MPa超高強(qiáng)度車(chē)身與21項(xiàng)主動(dòng)安全功能構(gòu)筑起頂級(jí)安全壁壘。

同時(shí)嵐圖夢(mèng)想家還精準(zhǔn)地洞察到MPV用戶(hù)的用車(chē)痛點(diǎn)，例如很多MPV雖空間充裕，但開(kāi)起來(lái)的“船感”讓老人孩子極易暈車(chē)。嵐圖夢(mèng)想家搭載百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同款前雙叉臂+后五連桿懸架，配合“魔毯底盤(pán)”與CDC電磁減振系統(tǒng)，能提前預(yù)判路況，大幅降低顛簸感。

其次是家用消費(fèi)者在意的安全方面，夢(mèng)想家不僅包攬國(guó)內(nèi)安全碰撞測(cè)試五星好評(píng)，更成功挑戰(zhàn)超美標(biāo)的高速追尾碰撞，再加上華為乾崑智駕的全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，主被動(dòng)雙重保障帶來(lái)踏實(shí)安全感。

而表現(xiàn)同樣亮眼的嵐圖FREE+實(shí)力同樣不容小覷，全系搭載華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙5，融合了百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的操控底蘊(yùn)與EDC魔毯懸架，在“嵐擎模式”下4.9秒即可破百。配置方面，它滿(mǎn)配“彩電、冰箱、大沙發(fā)”，座椅通風(fēng)+加熱等舒適功能一應(yīng)俱全。安全層面，75%高強(qiáng)鋼、2000MPa防撞梁及CAS4.0系統(tǒng)構(gòu)建起主被動(dòng)閉環(huán)安全保障，帶來(lái)“潛艇級(jí)”的安全感。憑借21.99萬(wàn)至27.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間、首銷(xiāo)專(zhuān)屬權(quán)益，以及千項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)、82項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)和“終身免費(fèi)三電質(zhì)保”等核心優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是重新定義了大中型新能源家用SUV標(biāo)桿。

相比其他品牌，“什么都想要，什么都做不精”的車(chē)海策略早已行不通。嵐圖的聰明之處，在于與其平庸地布局十款車(chē)，不如集中所有優(yōu)勢(shì)資源，在高價(jià)值細(xì)分市場(chǎng)打造爆品。嵐圖將夢(mèng)想家以及FREE+打造成六邊形戰(zhàn)士，自然更容易撕開(kāi)市場(chǎng)缺口并建立品牌認(rèn)知。回到文章開(kāi)始的結(jié)論，嵐圖亮眼銷(xiāo)量成績(jī)的背后其實(shí)并不是偶然，而是真正的厚積薄發(fā)。