2025年4月23日，2025上海車展拉開帷幕。車展上，哈弗品牌以“開啟新能源四驅時代”為主題，正式發布其Hi4超混四驅技術，并推出搭載該技術的二代哈弗梟龍MAX車型。發布會聚焦技術突破與行業價值，展現哈弗推動四驅技術從高端市場向大眾化普及的決心。

四驅技術從“小眾”走向“普惠”

當前國內新能源市場中，30萬元以上豪華車型的四驅配置占比達50%，而經濟型SUV的四驅占比僅為5%，新能源四驅整體滲透率為17%。這一數據表明，傳統四驅技術因成本與能耗限制，長期被高端車型壟斷。哈弗Hi4技術的推出，旨在通過技術創新破解行業痛點，推動四驅技術走向大眾化。

Hi4技術的核心優勢在于“兩驅能耗、四驅體驗”。通過前軸雙電機集成、三擎九模動態切換及智能扭矩矢量控制，系統實現了全場景效率優化。以二代哈弗梟龍MAX為例，純電模式下城市通勤每公里成本僅為0.04元；高速工況下，搭載熱效率41.5%的混動專用發動機，油耗可低至5.5L/100km。這一表現不僅優于傳統四驅車型，甚至與部分兩驅車型相當，為用戶大幅降低使用成本。

發布會上，哈弗呼吁行業加速四驅技術研發與產業鏈協同，提出“技術普惠”理念，強調“四驅應成為家庭出行的安全標配”。

品牌溫度：覆蓋全場景的出行伙伴

哈弗通過真實用戶場景，展現了Hi4技術對城市與戶外生活的雙重賦能。在城市場景中，四驅系統可提升雨雪天氣彎道穩定性、防止地庫濕滑坡道溜車，并增強積雪路面的脫困能力；在戶外場景中，Hi4技術通過智能動力分配，提升復雜路況的通過性，滿足家庭用戶多元需求。

為踐行“技術普惠”承諾，哈弗宣布“未來新能源車型將全面搭載四驅技術”，并推出二代梟龍MAX限時優惠價11.68萬元起（預售價基礎上直降7000-9000元），以兩驅價格提供四驅性能，進一步降低消費門檻。

技術解析：Hi4如何定義四驅新標準

Hi4超混四驅系統通過多項創新實現技術突破，包括輕量化與高效驅動，前軸雙電機集成設計使驅動模塊體積減少16.39%，整車重量更輕；搭配高效驅動電機（傳動效率近98%），綜合能耗顯著降低。

還有智能控制與安全提升。智能扭矩矢量控制系統實現動力毫秒級分配，配合50:50軸荷比，提升操控穩定性；雙軸能量回收系統在低附著力路面（如冰雪）可提升10%制動效能。同時，還有被動安全優化，碰撞時，Hi4架構可多吸收10%沖擊能量，減少乘員艙侵入風險，進一步保障駕乘安全。

結語

哈弗Hi4技術的發布，不僅是品牌在新能源領域的技術突破，更是對行業格局的主動重塑。通過推動四驅技術普惠化，哈弗展現了中國品牌在創新研發與社會責任上的雙重擔當。

放大看

2025上海車展上，二代梟龍MAX的亮相，標志著四驅技術正式進入大眾消費時代。未來，哈弗將持續以用戶需求為導向，通過技術共享與產業鏈協同，加速新能源四驅技術的普及，為全球用戶提供更安全、高效、普惠的出行選擇。