長(zhǎng)安馬自達(dá)在上海國(guó)際車展重磅發(fā)布戰(zhàn)略級(jí)新能源 SUV——MAZDA EZ-60，以「近未來(lái)?新魂動(dòng)」設(shè)計(jì)哲學(xué)重新定義電動(dòng)時(shí)代的美學(xué)高度。在新能源賽道同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，長(zhǎng)安馬自達(dá)以 MAZDA EZ-60 給出「差異化答卷」：不盲目追求續(xù)航數(shù)據(jù)，而是聚焦「安全、駕趣、品質(zhì)」的品牌核心價(jià)值，以「人馬一體」電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重塑用戶認(rèn)知。
這種「逆潮流」策略源于馬自達(dá)對(duì)行業(yè)本質(zhì)的洞察：當(dāng)續(xù)航、智能成為「軍備競(jìng)賽」焦點(diǎn)時(shí)，消費(fèi)者對(duì)「駕駛本質(zhì)」的需求被忽視。EZ-60 的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)耗時(shí) 2 年，走訪中國(guó) 20 余座城市，調(diào)研超 5000 名用戶，發(fā)現(xiàn)「操控信心不足」「安全焦慮」「科技易用性差」是電動(dòng) SUV 用戶的核心痛點(diǎn)。因此，車型開(kāi)發(fā)圍繞三大目標(biāo)展開(kāi)：
駕控傳承：通過(guò) 9 風(fēng)道設(shè)計(jì)、連續(xù)可變懸架、「黃金坐姿」座椅，確保電動(dòng)車也能擁有燃油車般的操控精準(zhǔn)度與駕駛樂(lè)趣；
安全破局：以 2000MPa 熱成型鋼車身、8 級(jí)電池防護(hù)、全系 9 氣囊，構(gòu)建「從入門即頂級(jí)」的安全體系；
科技普惠：拒絕「為大屏而大屏」，以 6 聯(lián)屏交互系統(tǒng)（含 100 英寸 3D HUD）與 AI 助手，實(shí)現(xiàn)「功能無(wú)折疊、指令無(wú)門檻」的智能體驗(yàn)。
正如長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤所言：「電動(dòng)化不是顛覆，而是進(jìn)化。馬自達(dá)的使命，是讓每個(gè)熱愛(ài)駕駛的人，在電動(dòng)時(shí)代