有不少女性朋友在問：現(xiàn)在市場上有哪些純電動車是對女性友好的？
大多數(shù)人可能首先想到的就是純電MINI，14.88萬的起步價，再加上小巧可愛的造型，看上去很不錯。
如果只推薦小車的話，可就對咱們女性朋友有些刻板印象了啊。誰說女孩們只能開小車？要論實用性和功能性，我真的推薦零跑B01、小鵬MONA M03以及特斯拉Model 3這樣的正經(jīng)純電轎車。原因很簡單，它們續(xù)航夠長、空間夠?qū)嵱枚遗渲靡脖容^齊全。唯一的問題，是這些車的品價比如何？誰更值得買？
從顏值出發(fā)，誰能好看又實用？
我相信不論是女性還是男性，只要大家是年輕人，就一定對顏值有追求。對于一臺車來說，好看是加分項、實用是必選項。下面，我們就聊聊這三款純電轎車在設(shè)計以及實用性方面的特點。
說實話，無論是零跑B01、小鵬M03還是Model 3，它們的氣質(zhì)都還是很到位的。售價超過20萬的Model 3自然不用多說，流暢優(yōu)雅、精致高級的特征讓很多小姐姐心水。
至于B01和M03，這兩款十五萬價位以內(nèi)的轎車也都擺脫了“滴味”。出道比較早的M03率先以大曲率型面展現(xiàn)出比較柔美的設(shè)計姿態(tài)，事實證明，這種設(shè)計也很吸引小姐姐們。
那么現(xiàn)在處于盲訂階段的B01，其實也屬于是圓潤有質(zhì)感的那一卦。悅動幾何設(shè)計主題通過傳說中“ N=3 的拉梅曲線方程”來雕刻出非常養(yǎng)眼的圓角和曲面。這種設(shè)計思路所帶來的直接效果，就是讓B01看起來非常地親切溫和，有一種很自然的美感。這種溫柔的風(fēng)格，也的確很適合女性用戶。
來到空間層面，B01、M03和Model 3這三款車的尺寸各不相同：
通過數(shù)據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，Model 3雖然定位于B級車，比B01和M03的A級定位更高一些。但實際上，它們的車身長度都是4.7米級，體量相差不大。這里其實不怪Model 3小，而是國產(chǎn)車實在太卷，B01和M03不把空間做大也不太行。
就拿B01來說，這款車不僅僅是體量媲美B級轎車，同時也帶來了不錯的空間利用率優(yōu)勢。B01車內(nèi)的有效乘客空間為2350mm，而M03則是2308mm。在帶著閨蜜一起出游的場景下，B01帶來的可就是實打?qū)嵉?ldquo;后排二郎腿自由”了。
（左：B01/右：M03）
其實在很多細(xì)節(jié)空間設(shè)計上，B01也要比Model 3和M03更懂咱們女性朋友。比如在副駕位置，B01也傳承了零跑B系列的 6 個“魔術(shù)拓展孔”以及1 個矩形凹槽設(shè)計。在日常出行時，可以放一個儲物盒用來裝化妝品；在出門玩耍的時候，還能掛折疊小餐桌，進(jìn)入服務(wù)區(qū)可以在車內(nèi)邊吹空調(diào)邊吃飯，讓B01成為我們“移動的家”。
來個大滿配，國產(chǎn)車有多強(qiáng)？
買手機(jī)還得關(guān)注屏幕分辨率刷新率和攝像頭像素呢，在買車的時候，智能配置怎能少得了？這樣來說吧，好用的組合駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙功能，可以讓小姐姐在出門的時候，就像車輛自帶助手一樣，讓行程更方便更輕松。
首先在駕駛輔助功能方面，B01、M03和Model 3都搭載有組合駕駛輔助功能，可以提供高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助和泊車輔助等一系列功能。
這些功能可以在大多數(shù)路段通過“人車共駕”的方式讓新手駕駛者也能操作自如，拒絕手忙腳亂。
不過在這三款車中，只有B01采用激光雷達(dá)方案，其余兩車采用視覺方案。從功能性來說，三款車所能給到的功能都差不多，但激光雷達(dá)融合感知硬件的優(yōu)勢在于雨霧天氣穿透力更強(qiáng)，在特殊情況下的識別率更高一些。比如在遇到起霧、大雨的時候，B01可以通過激光雷達(dá)的超強(qiáng)識別能力更進(jìn)一步地提升出行安全，讓女生開車更穩(wěn)、更輕松。
聊完輔助駕駛，我們接下來再把目光回到車輛的智能座艙領(lǐng)域。
現(xiàn)在有不少女生喜歡大屏幕，要大屏iPad、要大屏手機(jī)，更要大屏車機(jī)。如果你喜歡大屏幕的花，M03和Model 3其實更有優(yōu)勢，它們的屏幕尺寸分別可達(dá)15.6英寸、15.4英寸。
不過在車機(jī)系統(tǒng)中，屏幕不是唯一。相比于M03和Model 3，B01的14.6英寸中控屏雖然略小，但它的屏幕素質(zhì)和系統(tǒng)表現(xiàn)卻更高一些。2.5K的中控屏分辨率，可以帶來媲美手機(jī)的清晰度，這其實也提升了車內(nèi)的精致度，對年輕人來說是很有吸引力的。
除此之外，B01也采用了目前的車規(guī)級旗艦芯片——高通驍龍8295。這顆芯片比M03的8155芯片算力更強(qiáng)、比Model 3的AMD銳龍桌面芯片更穩(wěn)定可靠。這樣來說吧，B01的車機(jī)不容易出現(xiàn)卡頓死機(jī)的問題，同時還具備強(qiáng)大性能，操作體驗不輸蘋果手機(jī)。
續(xù)航駕控都要強(qiáng)，女孩開車出門也能不求人？
其實不少女孩子買純電轎車，就是為了獲得一個更具自由度的出行感受。自己開車出門，想去哪就去哪，而且使用成本還很低。當(dāng)然，無論是自己一個人開車旅行還是帶著閨蜜出門逛街露營……這些場景，自然也會對車輛的續(xù)航、底盤操控提出更高的要求。
通過數(shù)據(jù)可以看到，B01、M03和Model 3的最高續(xù)航里程都超過了六百公里，滿足大家日常通勤或者跨城出行的需求肯定沒問題。只是相對于其他兩款國產(chǎn)車，Model 3動輒二十三萬多的價格并不是特別友好，品價比要低不少。
B01和M03的價格都在十五萬價位以內(nèi)，其中B01的最高續(xù)航里程為650Km、M03的最高續(xù)航里程為620Km。B01的續(xù)航優(yōu)勢看似不大，但在出遠(yuǎn)門的時候多出的幾十公里續(xù)航也是多一層保障。大家試想一下，在跑高速的時候，距離充電站還有十幾公里時車輛就沒電了，此時產(chǎn)生的拖車費(fèi)以及浪費(fèi)的時間絕對會讓我們感到不爽。所以在相同的價位區(qū)間，我們也應(yīng)該盡可能選擇續(xù)航更長的車型。
除了續(xù)航要有保障之外，現(xiàn)在很多女孩也喜歡開車。開車出門兜風(fēng)、去跑山的女性駕駛者不在少數(shù)。所以，車輛的操控也很重要。
不少小姐姐們都知道Model 3這款后驅(qū)電轎開起來很爽，但動輒二十多萬的價格也不是所有消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)的。那么，B01和M03誰是“駕控平替”？
首先，我們先排除以下采用前驅(qū)布局和后扭力梁懸架的M03，這款車的底盤配置有些類似于網(wǎng)約車，主打一個能開、夠舒適的常規(guī)表現(xiàn)。
而B01作為零跑第二款全球車型，底盤調(diào)校很有歐洲車的風(fēng)范，天生后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，靈活度比較好動力輸出也更加直觀。小姐姐開著B01去跑山，主打的就是一個“風(fēng)很自由我也自由”。
更重要的是，B01還有LMC 爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)。大家無論是開著B01去跑山還是跑高速，都不用過于擔(dān)心爆胎所產(chǎn)生的安全隱患，安全保障更進(jìn)一步。
結(jié)語：
看到這里，相信很多女性朋友對買車這件事兒已經(jīng)有了一個比較清晰的認(rèn)知。總結(jié)一句話，就是別被其他人定義認(rèn)為自己只能開小車，避免消費(fèi)主義的陷阱后，你會發(fā)現(xiàn)這個世界有很多不錯的純電轎車。比如零跑B01、小鵬MONA M03和特斯拉Model 3，都是很實用很靠譜的選擇。
如果考慮到價格、配置、智能化表現(xiàn)這一系列因素的話，我認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)開啟盲訂的零跑B01會給大家?guī)砀嗟捏@喜。畢竟，零跑B01的好大哥B10已經(jīng)用快速破萬的市場表現(xiàn)給大家做了一個示范，B01這款轎車其實也能直接盲訂。