據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2025年4月份國內SUV市場累計零售銷量84.7萬輛，環比下降10.7%，同比上漲14.8%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴6,017宗，環比下降37%，同比上漲21.1%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2025年4月TOP30 投訴量排名如下：
自主品牌占比擴張 小型SUV銷量創年內新低
從本月榜單車型銷量變化來看，絕大部分車型環比都出現下降，僅有5款車型有所增長。其中，今年3月份上市的海獅05 EV漲幅最大，較3月份上漲超過9.6倍，同樣實現銷量翻倍增長的還有問界M9。相比之下，特斯拉Model Y成為降幅最大的車型，環比下降58.5%。此外，北京奔馳GLC的銷量也出現明顯下滑，跌至萬輛以下。
本月自主品牌占比略有增長，達到總量的6成，與3月份相比提高了3.3個百分點。同期，日系品牌未能延續上個月的回暖勢頭，占比出現小幅回落，與德系品牌持平。
4月份，各車型屬性的銷量環比都有所下降，小型SUV的降幅最大，較3月份下降21.2%，已降至年內的最低點。同期，中大型SUV的銷量與3月份相比變化不大，成為降幅最小的車型屬性。
質量問題占比回升 多數榜單車型口碑表現有進步
與銷量變化相似，大多數榜單車型本月的投訴量環比出現下降。其中，降幅較大的車型均為自主品牌車型，如比亞迪宋PLUS、比亞迪宋Pro新能源、理想L6等，口碑表現較3月份有所進步。相比之下，部分德系和美系車型的投訴量環比有大幅提升，如特斯拉Model Y、上汽大眾途觀L等。
本月質量問題的投訴占比較3月份提高19.7個百分點，重新占據“半壁江山”。從投訴故障點變化情況來看，變速箱問題相對突出，涉及到的故障點數量環比都有明顯增長，具體表現為“變速箱頓挫”和“變速箱電腦板故障”。相對而言，其他問題的投訴量環比大幅下滑，投訴占比已降至個位數。
22款車型投訴銷量比表現優于同級
根據車質網投訴銷量比統計規則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。經計算，4月份SUV投訴銷量比均值為萬分之38.7，數值與3月份相比有大幅下降，整體表現持續好轉。
具體到榜單，共有22款車型的投訴銷量比數值低于4月份SUV均值，新能源車型數量占比較3月份略有增加。其中，共有10款車型的數值環比下降，銀河星艦7 EM-i表現搶眼，降幅領先于其他車型，短期表現令人滿意。