雷克薩斯品牌確定要轉型為純電新能源品牌，由豐田獨資的工廠建在上海，據(jù)說年產(chǎn)能預計達10萬臺，不過首款純電車型預計到2027年才能正式投產(chǎn)。話說，國內(nèi)的新能源市場競爭已經(jīng)非常激烈了，那么兩年之后，雷克薩斯還有市場嗎？
雷克薩斯或者說豐田汽車雖然不得已轉型新能源，但實際上很多經(jīng)典車型還是在更新，你們感想，都已經(jīng)2025年了，豐田還能生產(chǎn)一臺車長4米72、前雙叉臂懸掛的緊湊豪華后驅轎車，沒錯，我們說的就是雷克薩斯IS。
近日，全新雷克薩斯IS新車官圖發(fā)布，如果沒有記錯的話，這已經(jīng)是IS這代產(chǎn)品的第三次改款了，這代車型到現(xiàn)在已經(jīng)12年了，現(xiàn)在繼續(xù)更新，那是縫縫補補又三年啊。
我們看到，新車外觀和老款相比變化還是挺大的，正面來看，前臉雖然保持了雷克薩斯經(jīng)典的紡錘式前格柵，但實際上形變得已經(jīng)辨識度不高了，加上全新的燈組，某個角度來看，甚至很有的既視感，這上哪說理去。
雖然車身尺寸不大，但是因為前包圍優(yōu)化，車身長度還增加了10mm，整個比例依然非常協(xié)調(diào)。至于動力方面，雖然大排量的V8自吸發(fā)動機沒有了，但是提供3.5升V6自然吸氣發(fā)動機以及2.5升混動系統(tǒng)可選。
雷克薩斯IS更新，顯然還是有需求的，除了配備了AVS電磁自適應懸架，包括主被動安全和輔助駕駛配置也更新了，所以經(jīng)典小車，沒有停產(chǎn)就是萬幸。