剛進(jìn)入4月份，不少車企都曬出了上個(gè)月的成績(jī)單，相比2月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，可以說(shuō)基本上都出現(xiàn)了銷量方面的環(huán)比增長(zhǎng)，雖然說(shuō)依舊存在著有人歡喜有人愁，但銷量環(huán)比增長(zhǎng)對(duì)車企來(lái)說(shuō)都是好事，畢竟，銷量的多少是維持車企市場(chǎng)地位和話語(yǔ)權(quán)最好的證明，沒(méi)有任何一家車企不追求銷量，除非這家車企甘愿躺平。

解讀與分析系列第54期，本期的話題就來(lái)聊聊三月份單月銷量回到30萬(wàn)臺(tái)的比亞迪。

作為汽車行業(yè)里面“黑馬”的比亞迪，這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)真的是讓人刮目相看，除了其擁有深厚的技術(shù)沉淀，還推出了一大批比較接地氣且親民的產(chǎn)品車型，得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的青睞，比如漢家族、宋家族、秦家族等，當(dāng)然，在品牌沖高方面，比亞迪也打造出了仰望、騰勢(shì)和方程豹。

熟悉汽車行業(yè)的人都知道，2024年車市內(nèi)卷比較激烈，雖然說(shuō)比亞迪去年累計(jì)銷量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)，但其所面臨的壓力也很大，畢竟，一大批強(qiáng)有力競(jìng)品車型的出現(xiàn)，也給比亞迪造成了不小的沖擊，在經(jīng)過(guò)今年前兩個(gè)月的銷量低迷期，春節(jié)之后，比亞迪集中推出了榮耀版車型，在汽車行業(yè)中引起了不小的轟動(dòng)。

價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)打，也讓比亞迪收獲頗豐。根據(jù)公開(kāi)的銷量顯示，在剛剛過(guò)去的3月份，比亞迪單月銷量達(dá)到了302459臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)147%以上，同比增長(zhǎng)46.06%，用車友和網(wǎng)友的話說(shuō)，就是比亞迪又一次上演了他大爺還是他大爺，新能源領(lǐng)域比亞迪的市場(chǎng)地位并不是那么好撼動(dòng)的。

具體的單品牌，3月份，比亞迪旗下的王朝/海洋品牌月銷286712臺(tái)，仍然是比亞迪的銷量主力，是比亞迪保持市場(chǎng)地位以及市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的銷量支柱和定海神針。比如漢家族、秦家族、宋家族、元家族、海鷗等熱銷車型，可以說(shuō)都給合資競(jìng)品帶來(lái)了較大的市場(chǎng)壓力。

上個(gè)月，騰勢(shì)品牌月銷10279臺(tái)，銷量主力騰勢(shì)D9的市場(chǎng)表現(xiàn)比較平穩(wěn)。4月1日，全新騰勢(shì)N7正式上市，該車的綜合實(shí)力得到了不小的提升，接下來(lái)的市場(chǎng)之爭(zhēng)中，有望成為騰勢(shì)品牌新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

作為比亞迪高端品牌的仰望，可以說(shuō)是一鳴驚人，售價(jià)高達(dá)100萬(wàn)元以上的仰望U8，3月銷量為1090臺(tái)。該車自上市以來(lái)的單月銷量都保持在1000臺(tái)以上，真的是國(guó)產(chǎn)品牌的驕傲。前段時(shí)間仰望品牌上市了仰望U9，接下來(lái)仰望品牌還將會(huì)推出仰望U7等。

主攻硬派越野的個(gè)性化品牌方程豹，3月銷量為3550臺(tái)，目前來(lái)看市場(chǎng)表現(xiàn)只能說(shuō)是一般化。眾所周知，“方盒子”車型在市場(chǎng)中已露出了走俏之勢(shì)頭，作為方程豹首款車型的豹5，盡管實(shí)力不俗但也面臨著坦克300、坦克400等競(jìng)品的圍堵，所以說(shuō)，擴(kuò)大方程豹的產(chǎn)品陣容提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在所難免。

另外，海外出口也是比亞迪今年的重點(diǎn)，3月份比亞迪海外出口為38434臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)65%。冬去春來(lái)，萬(wàn)物復(fù)蘇。重回月銷30萬(wàn)臺(tái)的比亞迪，又露出了收割市場(chǎng)的勢(shì)頭，士氣高漲的比亞迪，沒(méi)有讓某些唱衰的人失望吧。

按照比亞迪目前的勢(shì)頭來(lái)看，你認(rèn)為比亞迪2024年的全年總銷量會(huì)超過(guò)360萬(wàn)臺(tái)嗎？