當(dāng)下，中國車市的競爭已經(jīng)逐漸由電動化的“上半場”，轉(zhuǎn)向智能化比拼的“下半場”。燃油車能否和新能源汽車一樣做好智能化？堅(jiān)持智能化的同時又該如何守護(hù)用戶的安全？一汽奧迪給出這樣的答案。
8月7日，一汽奧迪帶來轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的關(guān)鍵新品：一汽奧迪Q6L e-tron家族純電SUV與全新一汽奧迪A5L燃油轎車。其中，Q6L e-tron家族共計推出4款車型，指導(dǎo)價36.98-41.98萬元，限時尊享價34.88-39.88萬元。
全新A5L共推出3款車型，售價區(qū)間23.98-28.98萬元，起售比上汽奧迪A5L便宜了2萬多，此外，領(lǐng)航版預(yù)計10月上市交付，全域智混版quattro預(yù)計12月上市交付。
作為一汽奧迪轉(zhuǎn)型后的首批成果，這兩款車型分別從智能燃油車與豪華純電兩個維度，展現(xiàn)了品牌對中國市場的深度洞察與技術(shù)創(chuàng)新。
800V加持，Q6L e-tron產(chǎn)品力均衡
一汽奧迪Q6L e-tron是基于PPE豪華純電平臺打造的首款車型，代表著奧迪進(jìn)入豪華電動3.0時代的重要里程碑。從外觀上看，一汽奧迪Q6L e-tron采用了奧迪新的家族式設(shè)計語言，整體造型極具科技感和未來感。
進(jìn)入車內(nèi)，整個內(nèi)飾看起來非常“順眼”，前排的雙聯(lián)屏+副駕娛樂屏，以及從中控臺向兩側(cè)車門延伸的軟包設(shè)計，都有種恰到好處的環(huán)抱感。同時，新車的中控屏和副駕屏里還有豐富的車載應(yīng)用，比如高德定制導(dǎo)航，以及各種影音娛樂或工具應(yīng)用，它們基本上可以滿足駕駛者和乘客所有的出行需求。
電動出行的最大焦慮，始終圍繞續(xù)航里程與補(bǔ)能效率。一汽奧迪Q6L e-tron依托PPE豪華純電平臺的底層優(yōu)勢，配備的107kWh寧德時代三元鋰電池不僅續(xù)航達(dá)到了CLTC工況下765公里，更搭載800V全域高壓平臺，可實(shí)現(xiàn)10分鐘294公里的極速補(bǔ)能。
新車配備華為提供的乾崑ADS高階智駕，硬件部分包括2個激光雷達(dá)、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景領(lǐng)航輔助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊車、循跡倒車、遙控泊車、自動泊車等。
為了帶來全方位的安全性能保障，一汽奧迪Q6L e-tron鋁合金+高強(qiáng)度鋼的比例總和高達(dá)83%、熱成型鋼占比34%，通過激光拼焊工藝鑄就了籠式安全車身，以及回歸實(shí)用主義的一拉兩用式半隱藏式門把手設(shè)計，更是將安全、便捷和設(shè)計美觀做到了完美兼顧。
海外純血+華為智駕，一汽奧迪A5L上市
在今年的豪華品牌新車中，一汽奧迪A5L的熱度非常高，主要是亮點(diǎn)備受關(guān)注，一是奧迪A4在中國市場有超過20年的歷史，在華累計銷量也接近200萬輛，每次改款換代都成為熱議話題；二是華為乾崑智駕技術(shù)，它是首批搭載乾崑智駕的燃油車，一舉打破了傳統(tǒng)豪華品牌車型不夠智能、燃油車不夠智能的兩大固有認(rèn)知。
從設(shè)計來看，一汽奧迪A5L保留了品牌幾十年的設(shè)計精髓，以“原汁原味的德式設(shè)計”圍繞在車身各處。和上汽奧迪A5L那種溜背式的轎跑車不同，一汽奧迪A5L是一臺典型的豪華三廂家用車，擁有更廣泛的潛在消費(fèi)群體。新車長寬高分別為4908/1860/1427mm，軸距為2969mm。相比于海外版本，軸距加長了77mm，有著更好的空間表現(xiàn)。
座艙采用新一代布局，環(huán)抱式中控結(jié)合霧面與六邊形元素。配備由11.9英寸儀表、14.5英寸中控屏（駕駛側(cè)傾斜）和10.9英寸副駕屏組成的曲面聯(lián)屏。可以說這套內(nèi)飾在科技感拉滿的同時也兼具了不錯的豪華感。
作為該車的亮點(diǎn)之一，一汽奧迪A5L在智駕方面選擇和華為合作，搭載了華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)，讓新車在智駕方面一躍成為第一梯隊(duì)成員。動力方面，新車搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，未來還會帶來搭載HDI奧迪雙電機(jī)全域智混技術(shù)的混動版本。
重新定義新時代豪華
深耕中國豪華汽車市場37載的一汽奧迪，累計銷量已突破了1000萬輛，形成了龐大的客戶群。雖然目前有鴻蒙智行、理想等新能源造車新勢力的“攪局”，但有百年歷史沉淀的品牌力做支撐，奧迪在豪華汽車品牌中的地位仍很牢固。
一汽奧迪此次通過“燃油車智能化升級+電動車破局”的互補(bǔ)路徑，構(gòu)建雙軌生態(tài)。此舉不僅實(shí)現(xiàn)了一汽奧迪油電產(chǎn)品矩陣的快速擴(kuò)容，在增強(qiáng)燃油車用戶粘性的同時，也收獲了高端新能源用戶增量。
有消費(fèi)者直言，這兩款車幾乎代表了當(dāng)下所有消費(fèi)者的消費(fèi)呼聲。對于喜愛燃油車的用戶，A5L提供了高效的燃油動力和巔峰的智能化，而Q6L e-tron則帶來了區(qū)別于新勢力的更高品質(zhì)、安全以及智能化體驗(yàn)，在當(dāng)下某些車輛頻發(fā)事故的時候，奧迪的大廠品質(zhì)，相信會令更多人放心。
總結(jié)
通過這次上市，清晰地勾勒出一汽奧迪應(yīng)對行業(yè)變革的雙軌路徑：一方面，通過一汽奧迪A5L等產(chǎn)品，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域注入高階智能化，力求延續(xù)并提升其在核心豪華燃油市場的競爭力；另一方面，一汽奧迪Q6L e-tron的上市，也加速其在高端純電市場的產(chǎn)品布局與技術(shù)落地。未來，一汽奧迪將繼續(xù)深耕中國市場，引領(lǐng)豪華出行新方向。