7月25日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，其已結(jié)束對Alphabet旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo自動駕駛汽車長達14個月的調(diào)查，且未采取進一步行動。據(jù)悉，該調(diào)查主要針對Waymo多起輕微碰撞事故及異常行駛行為。
圖片來源：Waymo
2024年5月，NHTSA在收到22份事故報告后啟動調(diào)查，其中包括17起碰撞事故報告。這些報告主要指出了以下幾個問題：Waymo車輛存在可能違反交通安全法規(guī)的行為；自動駕駛系統(tǒng)對交通控制裝置的異常響應(yīng)；車輛進入施工區(qū)域時的操作缺陷。NHTSA去年曾指出，多起事故涉及“與清晰可見的物體發(fā)生碰撞，在此類情形下，合格的駕駛員理應(yīng)采取避讓措施”。
在結(jié)束調(diào)查時，NHTSA提及了Waymo發(fā)起的兩次召回行動，以及該監(jiān)管機構(gòu)對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的分析結(jié)果。據(jù)悉，其中一次是Waymo于2024年因其車輛撞擊電線桿事故而實施的召回措施；而另外一次則是Waymo于今年5月份實施的召回行動，當(dāng)時該公司通過軟件升級對逾1,200輛自動駕駛車輛進行更新，以提升其對橫跨道路的鏈條、閘門及其他類似障礙物的識別與規(guī)避能力。
7月25日，Waymo的發(fā)言人稱：“Waymo始終堅持安全優(yōu)先原則，我們對NHTSA結(jié)束調(diào)查并正式結(jié)案表示欣慰。”
Waymo目前已在美國舊金山、洛杉磯、鳳凰城和得克薩斯州奧斯汀等地部署超1,500輛自動駕駛車，每周提供超過25萬次自動駕駛出租車付費服務(wù)。該公司計劃將自動駕駛出租車服務(wù)范圍拓展至美國紐約、邁阿密和華盛頓特區(qū)，并于上個月與優(yōu)步（Uber）合作在美國亞特蘭大推出自動駕駛出租車服務(wù)。
2023年Cruise自動駕駛車輛致行人重傷事故后，Waymo和Cruise等自動駕駛企業(yè)正面臨日益嚴(yán)格的監(jiān)管審查。通用汽車此前已大幅削減對Cruise的資金投入，并將Cruise業(yè)務(wù)整合至通用汽車的整體運營中。