外媒拍到電動版奔馳GLC原型車在進行測試，從原型車可以看出其外觀的一些細節(jié)，除了諜照之外，奔馳上個月還發(fā)布了奔馳GLC純電版預(yù)告圖。
這款中型純電SUV將被命名為奔馳 GLC with EQ Technology（以下稱為電動版奔馳GLC），它將取代失敗的奔馳 EQC。奔馳EQC 于 2018 年推出，由于銷量不佳，于 2023 年停產(chǎn)。這款新車能否扭轉(zhuǎn)局面呢？
上圖為電動版奔馳GLC渲染效果圖，由kolesa制作。從效果圖來看，電動版奔馳GLC采用全新的前臉設(shè)計，具有獨特的前大燈，內(nèi)置的LED日間行車燈被設(shè)計成與品牌標志相呼應(yīng)的樣式。其格柵（實際上是格柵的模仿）可能會采用類似于新款CLA轎車的風(fēng)格。
車身側(cè)面最顯著的區(qū)別是配備了可伸縮的車門把手，這與奔馳的許多其他新車型相似，例如第三代CLA。此外，它的車身線條流暢，車頂線條更運動，有助于車輛實現(xiàn)低至0.24的空氣阻力系數(shù)。車尾部分具有獨特的設(shè)計，尾燈貫穿整個車尾寬度，并且采用了三叉星圖案。
內(nèi)飾方面，與傳統(tǒng)燃油版GLC相比，電動版GLC的內(nèi)飾幾乎完全不同，內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計。高配版本的內(nèi)飾以一塊從A柱延伸到另一側(cè)A柱的大屏幕為主。采用奔馳全新的MB.OS操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)軟件定義車輛。部分車型還將配備激光雷達，具備L3級自動駕駛能力。
電動版奔馳GLC基于全新的MB.EA（Mercedes-Benz Electric Architecture）模組化平臺打造，該平臺專為未來的中型和大型電動車型設(shè)計。它將與全新奔馳C級共享此平臺。
電動版奔馳GLC將采用800伏的電氣架構(gòu)，支持最高320千瓦的充電功率。電池選擇豐富，從磷酸鐵鋰電池（預(yù)計WLTP續(xù)航里程略高于500公里），到94.5千瓦時的鎳鈷錳電池（WLTP續(xù)航里程超過800公里）。高效的硅碳陽極和800伏電氣架構(gòu)使得電池能夠在15分鐘內(nèi)補充400公里的續(xù)航里程。
動力方面，電動版奔馳GLC提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機全輪驅(qū)動版本。雙電機版本的系統(tǒng)輸出功率可達360千瓦（489馬力），后電機配備兩速變速箱。此外，還將推出AMG版本，其動力系統(tǒng)功率將超過500千瓦。
預(yù)計電動版奔馳GLC將在2025年9月的慕尼黑車展上正式發(fā)布。作為EQC的替代車型，電動版奔馳GLC被寄予厚望，以改善奔馳在電動SUV市場的表現(xiàn)。其在設(shè)計、技術(shù)和性能上的提升，有望吸引更多消費者。