最近新能源車圈殺瘋了
上周的銷量排行榜一出來，吃瓜群眾集體驚掉下巴：一直被說 "掉隊" 的蔚來，居然一口氣把小鵬和小米甩在身后，跟理想汽車只差臨門一腳！
先看硬數據
蔚來上周賣了 13200 臺，比小鵬多出整整 1800 臺，連剛入場就勢頭兇猛的小米都被壓著打。更刺激的是，理想現在周銷量也就 14000 臺出頭，蔚來離王座只剩 800 臺的差距。
這波翻身仗怎么打的？
蹲在蔚來展廳里跟銷售小哥聊了倆小時才明白，人家早憋著大招呢！上個月剛推的 ET9 直接把換電技術升級到 3.0 版本，現在換個電池比加油還快 3 分鐘。更絕的是搞了個 "電池銀行" 分期，買車直接省 8 萬，月供電池才 588，這誰頂得住？
小鵬小米為啥被超車？
小鵬的 X9 雖然智能駕駛牛，但 34.98 萬的定價卡在中間不上不下。小米 SU7 倒是賣得火，但產線還在磨合期，現在周產能剛破萬就遇到瓶頸。理想那邊更慌，L6 雖然訂單爆了，但產能夠不上，眼看著蔚來就要貼臉開大。
車圈要變天？
現在四強爭霸的局面越來越有意思：蔚來靠換電站搞 "基建狂魔"，全國 2300 座換電站真不是蓋的理想死磕家庭場景，冰箱彩電大沙發的套路還能玩多久？小鵬押注智能駕駛，但激光雷達成本下不來小米背靠生態圈，但造車終究是重資產行業老炮跟我說，接下來兩個月才是重頭戲。蔚來要是能把周銷量穩在 1.3 萬，理想估計得連夜開會降價。
車圈數據
現在最慘的是二線品牌，上周零跑、哪吒這些已經掉出前五，再這么卷下去怕是撐不過今年。這波洗牌給咱老百姓倒是實打實的福利，你看現在 30 萬價位的車：800V 快充是標配，激光雷達不要錢似的裝，智駕系統都敢承諾 "終身免費升級"。要我說啊，讓車企們再卷狠點，咱等著撿漏豈不美哉？