蔚來的增程能占到總銷量的10%嗎？
比亞迪漢L 的孫神的72小時(shí)訂單快報(bào)，我看到了一個(gè)很有趣細(xì)節(jié)！分享一下：純電和混動(dòng)的比例，達(dá)到了驚人的65:35！如果沒記錯(cuò)的話，這好像是20萬以上同時(shí)提供純電和混動(dòng)版本里，第一次純電以大比例領(lǐng)先混動(dòng)的吧？這說明什么？說明兆瓦閃充的確打消了相當(dāng)程度的焦慮；即使現(xiàn)在高速上還幾乎沒有站，即使光郊區(qū)的4S店就要分掉4000座。按你胃，有補(bǔ)能快的純電買，真心熱愛加油的肯定是少數(shù)。據(jù)此推測，你便能理解之前一直勸蔚來做增程的數(shù)碼寶貝有多傻了吧！蔚來如果真的出了增程車，花了大幾千萬甚至上億開發(fā)，最后能占到銷量的10%嗎？在等效峰值60C，全國3200座換電站戰(zhàn)績可查，7100萬次服務(wù)的底下下，開發(fā)什么增程完全是純虧本傻叉決策吧！他們是為了催眠自己，才整出什么“換電過渡論”像我們這種“換電終點(diǎn)論”的支持者，對(duì)此不屑一顧…好馬不吃回頭草，更何況已經(jīng)站在終點(diǎn)等著大家回過味兒來的呢？
