如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)那叫一個(gè)激烈，車(chē)企們都在憋足了勁搞創(chuàng)新。但今天要說(shuō)的榮威純電 D6，直接帶著 “王炸” 新技術(shù)殺來(lái)了，每一項(xiàng)都堪稱行業(yè) “卷王” 級(jí)別，真的是把消費(fèi)者需求拿捏得死死的！

 

先看看這 cToB 電池車(chē)身一體化技術(shù)，以往這種高端技術(shù)只有 20 萬(wàn)級(jí)車(chē)型才配擁有。它直接把電芯安插到車(chē)身里，就像是給車(chē)打造了一副超級(jí) “骨架”，空間利用更合理了，車(chē)身剛度也大大提升。而且維修也方便，關(guān)鍵是續(xù)航、能耗、安全全方位升級(jí)，這不就是咱老百姓買(mǎi)車(chē)最想要的嗎？ 還有那零自燃電池，經(jīng)過(guò)碾壓、火燒、浸泡等八大嚴(yán)苛考驗(yàn)，IP67 防塵防浸泡，再加上全球標(biāo)準(zhǔn)高壓防護(hù)，直接把自燃風(fēng)險(xiǎn)降到零。

 

開(kāi)車(chē)的時(shí)候再也不用提心吊膽，安全感直接拉滿！ 一體式熱管理技術(shù)也超絕，不管是南方的炎炎夏日，還是北方的冰天雪地，它都能完美應(yīng)對(duì)。把車(chē)上產(chǎn)熱和需熱的元器件全打通，還能從空氣中 “偷” 熱量。制熱效率提升 25% - 30%，全溫域 - 30 度到 60 度都能工作，冬季制熱能耗還降低 30%。這意味著啥？冬天開(kāi)空調(diào)再也不怕續(xù)航 “尿崩”，告別里程焦慮，實(shí)現(xiàn)空調(diào)自由！

 

榮威為了把這些高端技術(shù)帶給咱普通消費(fèi)者，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可是下足了功夫。針對(duì)不同客戶需求，花了兩年時(shí)間從源頭重新設(shè)計(jì)底盤(pán)，就為了解決大家在用車(chē)過(guò)程中的各種痛點(diǎn)。這誠(chéng)意，必須給個(gè)大大的贊！ 落實(shí)到消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航上，榮威純電 D6 在 10 萬(wàn)級(jí)車(chē)型里堪稱 “續(xù)航小能手”，擁有同級(jí)出色的 520 公里超長(zhǎng)續(xù)航。而且不同溫度下續(xù)航達(dá)成率超優(yōu)秀，零下 20 度還有 75%，零下 6 度能到 85%，初春最高竟然能達(dá)到 116.9%，真正做到 “標(biāo)得保守，跑得實(shí)在”。

 

不得不說(shuō)，榮威純電 D6 這次帶來(lái)的新技術(shù)，真的是滿滿的誠(chéng)意和創(chuàng)新。它沒(méi)有一味追求花里胡哨的噱頭，而是實(shí)實(shí)在在地從消費(fèi)者的需求出發(fā)，解決大家的用車(chē)難題。這樣的良心車(chē)企，必須支持！如果大家覺(jué)得這篇文章有用，就點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)讓更多人看到，也別忘了關(guān)注我，以后有更多汽車(chē)新資訊第一時(shí)間分享給大家！