前段時(shí)間試駕了一款車型，品牌方希望我們?cè)趦?nèi)容里重點(diǎn)提下“大平層”這個(gè)概念，以凸顯車型的大空間。其實(shí)，不僅是這臺(tái)車，這兩年好多車型在宣傳話術(shù)中特別愿意提諸如“復(fù)式”“別墅”“得房率”這類有關(guān)房地產(chǎn)的術(shù)語(yǔ)，一度誤以為房地產(chǎn)真的進(jìn)軍汽車業(yè)了。但實(shí)際表現(xiàn)可想而知，畢竟大空間是需要真實(shí)的大尺寸做支撐，多數(shù)僅是在“偷空間”上下功夫。尤其是MPV車型，若要輕松玩轉(zhuǎn)百變空間，又要全車人坐得舒服，尺寸還是第一位的。經(jīng)過(guò)多年的沉淀，在這方面最擅長(zhǎng)的還得是奔馳V級(jí)。

 

尺寸上奔馳V級(jí)現(xiàn)在分V 300和V 300 L兩款，后者是加長(zhǎng)款也是這次試駕車的版本，V 300 L車身長(zhǎng)度來(lái)到5370毫米、軸距3430毫米，妥妥的大型MPV身材，近幾年國(guó)內(nèi)試過(guò)類似尺寸的也僅有軸距在3300毫米的電動(dòng)MPV理想MEGA。加上傳統(tǒng)的方正體態(tài)，空間絕對(duì)是他最大的優(yōu)勢(shì)之一。

 

 

 

不過(guò)，能看重奔馳V級(jí)的消費(fèi)群體首先還是對(duì)他的顏值情有獨(dú)鐘，畢竟這是臺(tái)懸掛著三叉星徽的60萬(wàn)級(jí)豪華MPV，品牌形象早已深入人心。新款車型又針對(duì)市場(chǎng)對(duì)豪華MPV需求做了設(shè)計(jì)上的提升，前格柵面積進(jìn)一步加大擴(kuò)展至下保險(xiǎn)杠，同時(shí)提供多輻中網(wǎng)配立標(biāo)和雙條輻中網(wǎng)配大標(biāo)兩個(gè)版本，這個(gè)設(shè)計(jì)常見(jiàn)于奔馳轎車和SUV系列中。當(dāng)然，立標(biāo)版造型作為“豪華版外觀組件”只存在于V 300 L豪華版車型上，同樣只在這個(gè)版本上出現(xiàn)的還有19英寸“大餅圈”，兩者搭配起來(lái)瞬間就有種想將立標(biāo)換成“邁巴赫”標(biāo)的欲望。同時(shí)，在前翼子板后方貼有“LUXURY”字樣標(biāo)識(shí)，再次彰顯其豪華版的身份。

 

 

由于是改款車型，所以側(cè)面依舊延續(xù)了之前經(jīng)典造型，高低配明顯區(qū)分是行李架、下窗框、側(cè)裙的鍍鉻裝飾件上有所不同。尾部變化也只是在細(xì)節(jié)上，尾窗窗沿的鍍鉻飾條增加了“Mercedes-Benz”字樣，看上去更加精致。而消費(fèi)者更關(guān)注的尾窗獨(dú)立開啟在改款后得到保留，并且全新標(biāo)配電動(dòng)尾門功能。