奧迪與上汽集團攜手打造的全新品牌AUDI，自去年11月問世以來，便備受業(yè)界矚目。這一品牌摒棄了奧迪經(jīng)典的四環(huán)標志，轉(zhuǎn)而采用“AUDI”字母標識，彰顯其獨特身份。專注于中國市場的AUDI品牌，其車型均基于先進的智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）精心打造。

萬眾期待的AUDI E概念車量產(chǎn)版，終于官宣將于4月23日開幕的上海車展上驚艷亮相。據(jù)悉，未來三年內(nèi)，AUDI品牌將推出三款覆蓋B級和C級市場的純電動車型，其中首款車型預計將于2025年下半年正式上市，被命名為奧迪E5 Sportback，官方宣稱其完美融合了奧迪百年的造車精髓與前沿的智能數(shù)字化科技。

回顧去年亮相的AUDI E概念車，其車身尺寸為長4870mm、寬1990mm、高1460mm，軸距長達2950mm，定位為B級純電動Sportback車型。該車型采用了一體式科技格柵設計，巧妙地將燈光功能模塊、空氣動力學部件及傳感器融為一體，展現(xiàn)出未來感十足的設計風格。

在智能化方面，AUDI E概念車搭載了上汽集團“銀河”全棧3.0電子電氣架構，并配備了高通驍龍8295智能芯片以及AUDI Assistant智能助手，為用戶帶來前所未有的智能出行體驗。同時，車輛還配備了業(yè)界領先的高階智能駕駛系統(tǒng)，支持持續(xù)化的OTA在線升級，確保車輛功能的持續(xù)更新與優(yōu)化。

動力性能方面，AUDI E概念車前后軸均配備了雙電機，總輸出功率高達570千瓦。在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，車輛從靜止加速至100公里/小時僅需3.6秒，展現(xiàn)出驚人的加速性能。車輛還配備了Brembo四活塞高性能制動系統(tǒng)、奧迪標志性的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)以及空氣懸架，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定、舒適的操控體驗。

續(xù)航方面，AUDI E概念車搭載了容量為100千瓦時的大容量電池，CLTC工況下續(xù)航里程超過700公里。而其智能數(shù)字平臺則采用了800伏超快充架構，僅需10分鐘快充即可增加370公里的續(xù)航里程，極大地方便了用戶的日常出行。

近日，有網(wǎng)友拍攝到了疑似AUDI E量產(chǎn)版車型的路試照片。盡管測試車輛被厚重的偽裝所覆蓋，但其整體輪廓依然延續(xù)了概念車的設計語言，展現(xiàn)出流暢而動感的車身線條。同時，車輛還配備了數(shù)字外后視鏡和激光雷達等先進配置，預示著其將擁有更加出色的智能化和安全性表現(xiàn)。