全球車企在新能源賽道瘋狂內卷時，上汽通用五菱亮出了「技術全家桶」——「天·靈·神」三大體系正重新定義國民電動車的價值標準。
「天」字訣藏著造車根基，天輿架構如同樂高積木，讓電動車生產成本直降30%；「靈」字系激活智慧基因，靈犀混動續航破千，靈眸智駕讓五菱小車也能自動泊車；「神」字底牌是神煉電池，針刺火燒不起火，零下30℃照樣狂奔。這套組合拳打得漂亮：宏光MINI EV車主王阿姨發現，自家小車竟能通過OTA升級語音助手，菜場導航比兒女還貼心。
更狠的是「一二五」工程，五年要砸百億研發，把柳州變成新能源「硅谷」。從乘用車到物流車，五菱用「人民需要什么就造什么」的邏輯，讓電動微卡比柴油車每公里省3毛，讓快遞小哥月入多出兩千。
當別家還在堆砌豪華配置，五菱已用「技術普惠」打開新藍海——用賣手機的模式造車，靠千萬用戶數據迭代升級。這場由國民車廠主導的新能源革命，或許將催生出首個「電動車下鄉」的全球樣本。畢竟，能讓縣城大媽都開上智能電動車的，才是真本事。