最低9.98萬，就能買一臺定位全球化的新能源車，它是誰？沒錯，它就是馬自達EZ-6。而它的全球版車型還有一個新名字——MAZDA 6e。

而就在最近，MAZDA 6e也正式在馬自達最佳工廠之一的南京工廠下線了。同時在上海外高橋碼頭，長安馬自達首批600輛發往歐洲市場的MAZDA 6e也正式裝船啟航。所以要不了多久，在歐洲大地上就能見到它了。

看到這里或許有人想問，MAZDA 6e憑什么敢賣往歐洲市場？事實上，一方面自然企業戰略，因為現在的新能源產品在歐洲市場也非常吃香，并且馬自達為此制定了“雙百翻番”戰略計劃，也就是未來將在新能源領域投資額百億、出口貿易額百億，實現企業產值翻番，立志樹立合資新能源在產品、品牌和全球市場的標桿。

其次更關鍵的，還是MAZDA 6e的產品力是非常符合國際市場的要求的，包括我們剛剛提到的南京工廠，馬自達還整合了博世、寧德時代等全球頂級供應商資源，構建從三電系統到智能網聯技術的全鏈條保障體系，為MAZDA 6e的全球競爭力奠定了非常強悍的基礎。

從具體產品層面來講，MAZDA 6e最大的特點就是它不像其他新能源產品“傻快，而是提供了“人馬一體”的駕控體驗，比如除了提供超級純電和無極增程雙動力模式，搭載3C超快充騏驥電池，它還采用了50:50前后軸平衡的配重架構，麋鹿測試可達80kph、最小轉彎半徑5.6m，甚至雙移線測試達到了110kph，都是歐洲用戶非常喜歡的地方。并且為了進一步證明MAZDA 6e的駕控能力，馬自達也早早在德國不限速高速公路完成試煉，整體表現非常突出。

其次在安全性上，MAZDA 6e滿足中歐雙安全標準。被動安全上，全系標配9安全氣囊，包括同級少有的遠端氣囊，安全氣囊總容積350L，保護面積高達25000平方厘米。同時，車頂橫梁采用2000Mpa加強件，籠式結構主體全部是1500Mpa超高強度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼板組成，車體高強鋼占比達到86%。

而在主動安全上，360度全景影像、AEB自動緊急制動、DW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、RCW 后追尾預警、RCTB 倒車橫穿緊急制動、BSD 盲區監測等目前主流的輔助駕駛功能也都有搭載。因此它相比歐洲那些較為落后的新能源車型，能為用戶提供更加全面的安全保障。

當然除此以外，MAZDA 6e更具特點的地方是保留了國內馬自達EZ-6在個性、舒適、豪華和智能方面的優勢。比如它國內外同步新增了鷺羽白內飾，依舊搭載同級極其少見的自適應懸浮電動尾翼、19寸低風阻輪轂設計、菱形衍縫工藝的座椅、零重力座椅、14.6英寸防眩液晶觸控大屏、AR-HUD、3D全息人臉無感登錄、14個SONY揚聲器等等。或者簡單理解，它跟馬自達EZ-6僅僅只有名字不同，僅此而已。

寫在最后

“合資智造”，打造全球車型，接著再出口歐洲，長安馬自達似乎比其他合 資品牌都要活得更加通透一些。同時長安馬自達在國內的價格也很有誠意，最低9.98萬元的就可以拿下這臺符合中歐雙重需求的馬自達EZ-6。所以，如果你想要一臺合資且質量可靠的新能源產品，長安馬自達是值得你的關注的。