今天要給大家?guī)硪粍t重磅消息，那就是寶馬新世代SUV——iX3車型的最新動(dòng)態(tài)，相信很多朋友都對它期待已久了吧。
    據(jù)悉啊，新款寶馬iX3已經(jīng)確定會(huì)在今年9月的慕尼黑車展上進(jìn)行全球首發(fā)，目前呢，正在做最后的潤色工作，就等著閃亮登場啦。其實(shí)這款電動(dòng)SUV的開發(fā)那可是持續(xù)了挺長一段時(shí)間了，從紐博格林賽道測試的最新圖片來看，原型車的前大燈和尾燈設(shè)計(jì)，基本已經(jīng)是最終確定的模樣了，那現(xiàn)代感十足的LED照明特征，你說看著識(shí)別度高不高！
    這不咱們地球“那半邊”的媒體老師也捕捉到了不少有意思的細(xì)節(jié)。比如說其中一輛測試車的輪轂，和NeueKlasse概念轎車的輪轂很是類似，不過現(xiàn)在還不太清楚這到底是標(biāo)準(zhǔn)合金輪轂還是空氣動(dòng)力學(xué)輪轂。而且從一些外觀特征判斷，那輛測試車很可能是MPerformance版本，就跟電動(dòng)版iXM50或者現(xiàn)款汽油版X3M50差不多，它有著更突出的側(cè)裙，還有更大的前保險(xiǎn)杠，整個(gè)造型那叫一個(gè)霸氣，運(yùn)動(dòng)感滿滿。
    說到動(dòng)力和配置方面，新款iX3可太值得說道說道了。它預(yù)計(jì)會(huì)采用雙電機(jī)配置，說不定還會(huì)保留M50標(biāo)識(shí)呢。除了動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)之外，底盤也經(jīng)過了M調(diào)校，懸架更堅(jiān)固了，而且還更低了，再搭配上專為性能定制的駕駛模式，開起來那體驗(yàn)感，想想就很帶勁。
    還有，它是基于NeueKlasse平臺(tái)打造的，這平臺(tái)可厲害了，支持新一代更輕、更高效的電動(dòng)機(jī)。iX3有單電機(jī)和雙電機(jī)不同的配置選擇，輸出功率能在300至600馬力之間，而且用上了800V的電氣架構(gòu)，充電速度那叫一個(gè)快。再加上能量密度提升20%的新一代電池，續(xù)航里程和效率最高能提升30%，要是頂級(jí)配置的話，充滿電跑個(gè)800公里都不在話下。
    另外，海外的媒體老師還拍到了在寶馬匈牙利工廠下線的預(yù)生產(chǎn)原型車，它正在進(jìn)行最后的開發(fā)測試，一切都在按部就班地推進(jìn)著，預(yù)計(jì)在2025年底就能正式上市跟大家見面了。
    可以說呀，新款寶馬iX3那是看點(diǎn)十足，作為首款采用NeueKlasse造型語言的量產(chǎn)車型，后續(xù)寶馬好多燃油車和電動(dòng)車都會(huì)應(yīng)用這個(gè)設(shè)計(jì)語言呢。總之，這款車真的是凝聚了寶馬很多的心血和前沿技術(shù)，相信等它上市了，一定會(huì)在市場上掀起不小的波瀾，咱們就一起拭目以待吧。