8月29日晚，比亞迪發(fā)布2025年上半年財報，各項核心指標創(chuàng)同期新高。財報顯示，上半年，比亞迪營收3713億元，同比增長23.30%；歸母凈利潤155億元，同比增長13.79%。扣非歸母凈利潤136億元，同比增長10.43%。

比亞迪在財報中解釋，營收增長主要是新能源汽車業(yè)務增長所致。

分產(chǎn)品來看，比亞迪的業(yè)務主要分為三塊，一是手機部件、組裝及其他產(chǎn)品，上半年營收687億元，同比下滑5.54%；二是汽車、汽車相關產(chǎn)品及其他產(chǎn)品，上半年營收3025億元，同比增長32.49%；三是其他產(chǎn)品，上半年營收0.3億元，同比下滑1.89%。其中，汽車相關業(yè)務是唯一營收同比大幅增長的板塊。

在市場份額方面，比亞迪上半年也交出了一份不錯的成績單。財報顯示，上半年比亞迪新能源汽車銷量同比增長33.0%，汽車全市場市占率亦同比增長2.2個百分點至13.7%。

同時，在出海方面，比亞迪位列上半年整車出口企業(yè)第二，且在前十大整車出口企業(yè)中增速最快，同比增長1.3倍。財報顯示，比亞迪上半年境外營業(yè)額達到了1354億元，占比高達36.5%，其新能源汽車海外市場覆蓋國家超過110個。

從毛利率表現(xiàn)來看，汽車是比亞迪最賺錢的板塊。財報顯示，上半年，比亞迪汽車、汽車相關產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的毛利率為20.35%，與去年同期相比下滑1.99%；而手機部件、組裝及其他產(chǎn)品的毛利率為7.70%，與去年同期相比增加0.09%。其中，汽車板塊的毛利下降，可能與今年汽車市場價格內(nèi)卷相關。

值得一提的是，比亞迪上半年的四費支出出現(xiàn)了較大幅度的增長。其中，銷售費用由106億元增長至124億元，同比增長17%；管理費用由77億元增長至104億元，同比增長35%；研發(fā)費用由196億元增長至296億元，同比增長51%。

比較“賺錢”的是財務費用，由去年上半年支出0.7億元，轉(zhuǎn)為今年上半年收入32億元。具體來看，這主要是因為匯兌收益的增長。比亞迪在財報中并未對此進行過多解釋，但這可能與非美元貨幣升值有關。國家外匯管理局發(fā)布的信息顯示，上半年非美貨幣對美元升值，全球金融資產(chǎn)價格總體上漲。

在賬期方面，比亞迪并未公布應付賬款及應付票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)，但其在財報中表示，集團應付賬款及應付票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)處于汽車行業(yè)較低水平，且本報告期與二零二四年同期相比進一步下降。比亞迪公布的合并資產(chǎn)負債表顯示，與2024年12月31日相比，到2025年6月30日，比亞迪應付票據(jù)、應付賬款均出現(xiàn)下滑，