別克GL8家族在新能源市場有陸尊PHEV，上市后一度供不應求。但對家庭用戶來說，35.99萬的起步價不算低。所以別克推出了GL8陸尚，它比陸上公務艙多了真龍插混系統，同時設計和品質也全面升級，有能力和比亞迪夏、傳祺E9爭奪30萬級新能源MPV市場。
駕仕派搶先實拍了GL8陸尚，從靜態給出了一些現場的觀感：
1、 陸尚和陸尊尺寸一致，保持了不到1.9米的車寬和1.8米的高度，對比主流新能源MPV近2米寬度，它在應對立體車庫和狹窄道路時有靈活度上優勢。
2、 陸尚使用了展翼前大燈，是為數不多沒有采用分體式設計的別克車型，超紅光LED尾燈看起是貫穿樣式，但中央部分是別克字母嵌入的飾板。
3、 前機蓋接縫放到了車標上方，看起來更敦實。陸尚和陸尊PHEV的中網格柵面積差不多，鍍鉻裝飾都是10行，也都用了主動進氣格柵。
4、 側面頂部保留了有家族辨識度的波浪飾條，但它沒有陸尊從側下方到到后杠的鍍鉻飾條，看起來更簡潔。
5、 后備箱可以放3個24寸和2個21寸行李箱，第三排放倒后還可以放兩個26寸自行車，只是會有凸起。
6、 中排進出有385mm的踏步，開口高度1145mm，側滑門開口760mm，這些數據普遍比友商大一些。
7、 中排配置獨立座椅，腿托、通風/加熱功能齊全，并且帶有阻尼器的減震，不容易暈車。座椅有10mm舒適性泡棉、10mm復合海綿和30mm海綿的三層材料，支撐和包裹也很不錯，還有小桌板和15.6寸后排屏。