隨著新能源車型的發展，當下的汽車市場變化還是比較大的，就拿小編周圍的人群來講，小編周圍朋友有多數已經從傳統的燃油車型更換為插混車型或者是純電車型，這也能夠看出新能源車型在車友們心里的地位所在。而小編本期測評的時朋友的車——零跑C11，這款車型作為零跑的首款SUV車型，一經上市，就受到不小的關注的，小編也對朋友進行了采訪，朋友對它的這臺C11還是贊不絕口的，無論是它的性價比、還是外觀設計以及智能配置等等方面，他覺得15萬左右的售價搭配這樣的配置還是有不錯性價比的一款家用SUV。接下來，小編就對這款車型做一個詳細的測評，看看這款車型是否真的像朋友口中說的那么完美！
外觀設計：圓潤大氣 富有科技感
零跑C11的外觀設計根據朋友口中的描述，認為這款車型的外觀造型還是運動感十足的一款車型，但是站在客觀的角度來看，這款車型的外觀設計看起來還是具備一定辨識度的，圓潤的外觀造型搭配零跑的家族設計理念，確實能夠彰顯出它的運動屬性。而前臉的造型也是零跑的經典設計風格，貫穿式的大燈組搭配蜂窩狀的中網設計，同時搭配黑色的塑料裝飾板，呈現出較為豐富的層次感與運動感。
而車身側面，這款車型的長寬高為4780x1905x1675mm，它的定位是中型SUV，根據朋友的介紹以及認可度來看，這款車型對于他的日常出行或者的戶外露營等個性化用車需求，它的空間表現確實能夠滿足他的日常需求。
而側面的造型設計也較為簡單，采用的是相對簡約的造型設計，黑色的車頂設計，呈現出懸浮式的造型，搭配白色的車漆，形成上下呼應的視覺效果；并且搭配多條幅式的輪轂設計，能夠有效增加它的運動屬性。而尾部設計與前臉形成前后呼應的效果，貫穿式的尾燈搭配圓潤的造型設計，彰顯出的是簡約而簡單的設計風格。
而對于零跑C11的外觀設計，單從小編朋友這里，他對這款車型的外觀設計就比較認可，認為這款車型能夠符合他的審美需求，簡約的外觀設計，不會顯得張揚，但是又不失運動感、時尚感，而作為日常家用來說，他認為這款車型能夠很好的與他的用車需求所契合，是一款適合家用的SUV，這也是他的看法！
高階智駕系統
小編的朋友購買的是它的高配版本，搭載有零跑的高階智駕系統，根據它的描述以及小編對這款車型的了解，零跑C11這款車型搭載的是高階智能輔助駕駛系統，擁有30個高精感知硬件（含激光雷達）+5G通訊，配合Leapmotor Pilot智駕系統和NVIDIA DRIVE Orin X智能芯片，芯片算力達到254TOPS，基于以上硬件配置，能夠形成亞米級的高精度定位系統，目前根據市場來看，零跑C11的純視覺傳感系統來說，精度高、識別快，對比同級其他車型還是具備一定優勢的。
智駕系統能夠實現多場景下的應用，如NAP高速智駕領航、自動泊車、自動上下匝道等24項多樣化的智駕功能，能夠進一步減輕駕駛負擔，同時提高行車安全，朋友對零跑C11的這項功能還是較為認可的，他上下班帶來基本都在用，他也認為，智駕功能能夠減輕駕駛負擔。
動力部分：雙動力可選
零跑C11擁有純電與增程兩種動力可供選擇，小編的朋友購買的是增程版本的頂配車型，增程版本的動力采用的是1.5L增程器搭配272馬力電機，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，CLTC純電續航有300km，綜合續航能達到1210km，饋電油耗是6.1L/100km。根據朋友介紹，他每天的通勤里程大約有100km左右，這樣的距離確實比較遠，但是它的日常用車成本卻很低，每天來回的通勤，晚上家里慢充，基本日常的城市通勤，基本不費油，小編朋友介紹，平時周末喜歡戶外露營，公里數也會多一點，但是由于增程器的加持下，也無需擔心續航里程，經過他的實測，虧電高速油耗是6.7L/100km，這樣的油耗表現確實值得肯定。