2025年4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕。展會現(xiàn)場，汽車正式發(fā)布了其全球首款插電式混合動力皮卡——Frontier Pro PHEV，并攜旗下純電轎車N7共同亮相，全面展示了品牌在華加速電驅(qū)化、智能化轉(zhuǎn)型的最新成果。

為滿足中國消費者越來越多樣化的出行需求，日產(chǎn)汽車正在加速導入均衡的產(chǎn)品組合，致力于向消費者提供涵蓋轎車、SUV、皮卡在內(nèi)的多種車型、以及包括燃油、純電、插混、增程在內(nèi)的多元動力解決方案。日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣宣布：“到2027年夏季，我們將投放10款新能源汽車，其中日產(chǎn)品牌從5款增加到9款，并且還有更多的車型會陸續(xù)到來。”

在本屆上海車展上，日迎來了其全球首款插電式混合動力皮卡——Frontier Pro PHEV的全球首秀。Frontier Pro PHEV作為日產(chǎn)首款在中國設計、研發(fā)和生產(chǎn)的全球皮卡車型，由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團隊共同打造，是鄭州日產(chǎn)“全球多元越野平臺”推出的首款全球化車型；它融合了全球最大新能源汽車市場的最新插電式混合動力技術(shù)“全場景電混科技”，更集成了日產(chǎn)全球和鄭州日產(chǎn)數(shù)十年的皮卡經(jīng)驗。

據(jù)了解，F(xiàn)rontier Pro PHEV全面承襲全場景電混科技在動力、場景、能耗、安全四大領域的實力，通過油電互補，實現(xiàn)續(xù)航、動力、經(jīng)濟最佳平衡。在新技術(shù)的賦能下，F(xiàn)rontier Pro PHEV集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體，擁有了在新能源時代應該具備的所有能力。新車的動力輸出超過410匹馬力，800牛米扭矩下可以實現(xiàn)3.5噸的拖重。在保留傳統(tǒng)皮卡特性的同時，F(xiàn)rontier Pro PHEV還能以純電模式實現(xiàn)最高135公里的零排放行駛。此外，新車還具備L2組合駕駛輔助，更讓駕馭體驗兼具智慧與安全。

與此同時，F(xiàn)rontier Pro PHEV以跨界拓展的四輪驅(qū)動，輔以智能座艙以及外放全場景供電的V2L（Vehicle to Load，車輛對外負載）等多項先進功能，打破皮卡單一用途的傳統(tǒng)印象，向用戶提供多種生活方式生動融合的可能。

此外，此前已開啟預訂的東風日產(chǎn)“最家”純電轎車N7也同臺亮相。N7作為日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風日產(chǎn)乘用車公司在本地開發(fā)的全新新能源天演架構(gòu)下的首款純電車型，它的推出是日產(chǎn)汽車加速電驅(qū)化和智能化的重要里程碑。N7搭載AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)、一段式端到端組合駕駛輔助，NISSAN OS超級車機系統(tǒng)五大科技成果，以及通過行業(yè)最嚴苛測試的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池。據(jù)悉，4月27日N7將在廣州正式上市。

此次展臺上，本賽季代表日產(chǎn)Formula E車隊出征ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽的日產(chǎn)Formula E Gen3 EVO賽車也驚艷亮相。作為首家參加國際汽聯(lián)頂級電動汽車賽事的日本汽車廠商，日產(chǎn)汽車已經(jīng)連續(xù)7個賽季參與Formula E電動方程式錦標賽，充分展示了“從賽道到街道”的技術(shù)實力。在即將于5月底舉辦的Formula E上海站賽事中，日產(chǎn)車隊更將為中國觀眾近距離呈現(xiàn)電動賽車與頂尖賽車手的非凡魅力。