今天有點兒小累，剛從上海車展回來， 不過還是挺有收獲的，因為看到了全球首發的全新一代雷克薩斯ES，有點東西，跟大家嘮嘮。
廢話不多說，先來說重點，這車得等到2026年底才能在國內買到，而且還是進口身份，想嘗鮮的朋友還得再等等，沒辦法咯。
這次換代，ES的變化還真不小。你們看這外觀，明顯是往年輕運動那方向靠了，搞了個轎跑式的溜背設計，想把商務和運動感結合起來。
至于車頭的話，分體式大燈，日行燈還是那個熟悉的“耐克標”樣式，挺犀利的。兩邊還挖了挺夸張的導流槽，講真，這前臉設計挺前衛的，有點顛覆以往ES那種穩重的感覺，這也算是設計上的一大“進步”？！
側面看，溜背造型挺明顯，加上那個L型的黑色裝飾條，確實運動感強了不少。輪圈尺寸挺大，是多輻條的樣式，算是保留了一些商務氣息吧。
車尾設計也花了心思，有個小鴨尾，尾燈造型科技感挺足，辨識度應該不錯。后包圍也搞了點運動造型，層次感還可以。
總體來評價的話，外觀這塊兒，雷克薩斯是想讓ES更年輕、更動感，至于大家喜不喜歡，那就見仁見智了。
進到車里，未來的國內版本會用上兩塊大屏幕，這算是跟上潮流了。整個內飾設計風格比現在簡潔多了，也年輕了不少，科技感是有了。
具體的用料做工怎么樣，展車體驗有限，等量產車出來再說。
我這人說話直，好就是好，不好就是不好，反正廠家那套“充值”說辭在我這兒行不通，我只相信自己看到的和摸到的。
動力方面，這次車展上雷克薩斯帶來了兩款車型，掛著ES 350e和ES 500e的標。官方說了，未來會有油電混動和純電兩個版本。
看來雷克薩斯也要全面擁抱電氣化了，ES這種走量的主力車型都開始上純電了，也算是順應大趨勢吧。
具體的動力參數、電池容量、續航里程什么的，現在還沒公布，等后續有消息了再跟大家分析。
咱們不得不承認的事，全新一代雷克薩斯ES變化挺大，設計更年輕運動，內飾科技感增強，動力也加入了純電選項。