廠商: 北京奔馳 (Beijing Benz) - 國產加長特供版！為了咱中國人加的！
• 級別: 豪華中型SUV (Compact Luxury SUV) - 這個級別里尺寸偏大的一位。
• 環保標準: 國六B (China VI B) - 新車當然達標！
• 上市時間: 這代GLC L (X253L) 的中期改款是2019年開始賣的，我們說的是現在能買到的最新年款型號，比如2023/2024款的300 L。
• 車身長寬高: 大約 4826 x 1890 x 1714 mm - 看這長度！在這個級別里妥妥的大家伙！比老款長！看著氣派！
• 軸距: 2973 mm - 這個！這個才是它的秘密武器！在豪華中型SUV里，這軸距，絕對是頂級水平甚至越級了！ 這是后排空間爆炸的基礎！
• 發動機參數/排量/進氣形式/型號:
• 2.0T渦輪增壓 + 48V輕混！
• GLC 300 L 專屬: 約190kW (258PS), 370Nm + 16kW/250Nm電機（電機參數大概范圍）。
• 發動機型號：M264（新發動機）。
• 排量: 1991ml (≈2.0L)。
• 進氣: 渦輪增壓。
• 布局/氣缸形式/數: 前置/直列/四缸。
• 最大功率/最大馬力/最大扭矩: 見上，發動機功率190kW/258PS，扭矩370Nm。300L動力比260L強一個檔次！
• 變速箱參數/類型: 9速手自一體 (9AT) - 奔馳自家的9AT，平順！成熟！
• 百米加速 (0-100km/h): GLC 300 L 大概在6.9秒到7.3秒左右（看驅動）。對于一臺行政級SUV來說，這個速度絕對不慢了！
• 驅動方式: 適時四驅 (4MATIC) - 主銷型號都是四驅，在城市鋪裝路面上提供了更好的抓地力和穩定性。
• 前后懸架類型: 前：多連桿式獨立，后：多連桿式獨立 - 標準配置，為舒適性和公路表現服務。
第二站：拋開紙面，感受真實！GLC 300 L的車輪下的日子?。ㄕ媲閷嵏校瑤c口水）
開了大半年后，GLC 300 L車主們的真心話大吐露
• 最滿意的地方是哪？ 壓倒性的第一名：空間！特別是后排空間！簡直無敵！ 同級別沒有任何對手能跟它打！加長得太到位了！你家不管誰坐后排，基本都能找到最舒服的姿勢，蹺二郎腿沒問題！拉上幾個高個子朋友也能輕松裝下！這解決了太多實際需求了！? 第二個大優點：內飾營造的豪華感！ 雖然設計不最新，但用料、氛圍燈、出風口、材質細節… 那種經典的奔馳豪華感，確實比很多對手做得到位，讓你坐在里面感覺很舒服很高檔！ 第三個：乘坐舒適性，座椅寬大厚實，濾震調校得偏軟，對細碎顛簸過濾很好，跑爛路沒那么煎熬。開著累不累放一邊，坐著舒服是真做到了！
• 不太滿意的地方是哪？ 如果是老車主，可能會覺得：那個老款的M274發動機有點抖動和噪音！ （雖然新款大部分換成帶輕混的M264了，會好一些）。但總的來說，這個2.0T發動機（包括300L），在急加速時，噪音還是有點兒大，而且聲音不好聽！ 跟它的豪華定位有點不符。 再來就是它的操控，別抱任何期待！ 它不是用來劈彎的，那個車身加上偏軟的懸架，開起來完全就是個“大！舒！服！” 方向盤輕，沒路感，側傾大。還有，新款E/C內飾都進化成大聯屏了，GLC還是老樣子（指現在賣的X253L），這點心里有點不平衡… 雖然老內飾經典，但比不上最新款的那種科技感了。而且，油耗啊，真的不算低，特別是你買了300L這個動力強的版本，城市里開個十一個十二個油也是常有的事。
• 空間怎樣？ 我再說一次，碾壓同級別的巨大后排空間！ 長途出行，后排坐三個人（短途）或者兩個人，那叫一個舒服！后備箱也夠大，符合這個尺寸SUV的標準，裝載能力可以。這絕對是這車最大的賣點和優勢所在！
• 駕駛感受如何？ 偏向舒適、平順、易開。油門響應不像德系一些車那么“躥”，調校得比較線性、緩和。9AT換擋絲滑，平順性沒問題。300L的動力儲備是足的，你想超車踩下去它也能給你，但不是那種暴力的推背感，更像一個有力的大漢把你推出去。底盤濾震優秀，像坐在魔毯上一樣（形容夸張了點，但確實很舒服）。方向盤輕巧靈活。總的來說，這是一輛開起來不累、乘客坐著更舒服的車，是純粹的家用/行政舒適取向，完全不追求駕駛樂趣和操控極限。
• 油耗怎樣？ 和它的體型、動力相符，不算省油。城市擁堵路況基本在10-12個油甚至更高，跑高速能掉到八九個油。比日系一些混動車型肯定高多了，跟同排量其他德系豪華SUV高功版本差不多。燃油成本在你擁有它的日子里是筆不小的開銷。
• 外觀好看嗎？ GLC L外觀是那種大氣、穩重、符合主流審美的設計。前臉大標、舒展的線條、標準的SUV輪廓，比例協調。改款后，前大燈、中網、尾燈細節都更精致了一些，更年輕了一點，但依然是經典的奔馳SUV設計語言。它不是那種個性炸裂或者一眼驚艷的，但非常耐看，開出去沒人覺得它不好看，屬于“人見人愛花見花開”（夸張again）的類型，符合它行政級定位的需求。
• 內飾是否好看？ 我剛才吹過了，經典豪華范兒！ 相比奧迪科技感沒那么強，比新款C/E豪華感稍顯老派，但它用料好（很多地方真皮、軟質），做工精致，物理按鍵保留多操作便利（相對于大屏車），配合氛圍燈，營造的氛圍是很足的豪華感和高級感。耐看、耐摸、舒適。不是最新的流行款，但絕對是經典耐用款！
• 性價比如何？ 單純對比價格和配置列表，GLC L的性價比通常不如奧迪Q5L，特別是終端優惠幅度。但買它的人，花錢主要買：碾壓級別的后排空間、一流的乘坐舒適性、非常有分量的品牌附加值和優秀的保值率。這些都是價格里含的“隱性價值”。它也不是一個后期維護省心的主兒（豪華品牌通?。Ｋ运男詢r比是體現在它的核心優勢對你來說價值多大，以及未來出手時虧損相對較小。如果你看重空間、舒適和品牌勝過一切，那它對你來說性價比可能就很高了。
• 配置如何？ 國產豪華品牌的“傳統藝能”就是靠配置分型號！GLC L的配置分得很細！ 260L和300L，然后還有不同套件不同版本的，配置表拉出來挺長的！高配功能齊全（L2級輔助駕駛、360環影、電尾門、座椅記憶等等），但低配版本配置是偏少的！ 你會覺得這個價位有些基本功能應該都有了？但它就是沒有或者要加錢選裝！所以你得仔細研究配置表，想舒服，錢不能少。
• 操控怎樣？ 我前面說過了，佛系！徹底的佛系！ 方向盤輕，毫無路感，跟在電子游戲機里模擬似的。車身高，側傾大，轉彎急了信心不足。底盤舒適，但激烈駕駛時不提供支撐。它唯一的“操控”優 勢可能就是在城市里轉彎半徑還可以，開著不累。別把它當寶馬來開，那你會哭的！坐副駕駛或者后排的人比駕駛員更開心！