是什么車重新定義了詩和遠方？
去長途溜達怎么不歇菜呢？
想找一輸舒適的好車那里找呢？
去西藏，高原嚴寒、高耗能，全程二千多公里怎么辦呢？
吉尼斯認證的實測數(shù)據(jù)，可不是隨便吹牛的？
其實呢，大多數(shù)的印象中，要去西藏或者新疆，來一場二千多公里的旅游，似乎電車很難選擇，但是，要真跑長途。那續(xù)航衰減，還有不安全有些會被勸退。但這次，吉尼斯記錄實測的，上海榮威，就是沖著這個去的，結(jié)果在一望無垠的新疆西藏戈壁中，榮威一路穿越，不顧什么的高原、嚴寒，全程有二千多公里，這中國造的純電動車，不僅是國貨，而且擅長開遠路，可以折騰的。
最主要還是價格也實惠，兩萬元的巨額優(yōu)惠，外加三電的終身質(zhì)保，這誘惑，如天上一個餡餅，一個猛子扎到了身上，覺得這生活竟然會如此的ugbv.
先說下續(xù)航吧，背后是CTB電池車身一體化技術(shù)和全域熱管理系統(tǒng)的精妙結(jié)合。CTB技術(shù)使電池組厚度大幅縮減，空間利用率顯著提升，整車減重16%，如同庖丁解牛般精妙。而全域熱管理系統(tǒng)，即使在零下二十度的極寒環(huán)境下，也能確保續(xù)航能力絲毫不遜于同級任何車型。
即使蜀道難于上青天，碰上榮汽車，也是應(yīng)刃而解。看空間也大。
4792毫米的車長和2750毫米的軸距，在同級中是鶴立雞群的比較。
后排腿部空間非常的寬敞，有種坐飛機頭等艙的感覺。
72.8%的空間利用率，以及創(chuàng)新的560L+120L復(fù)式后備箱，足以容納一家人遠程的旅游裝備，甚至能滿足幾個月的旅游使用品。
這空間真的是無敵的，再配上L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，自動泊車、車道保持等一系列安全技術(shù)。斑馬智行操作流暢，分屏導(dǎo)航和語音控制等功能更便捷實用。
如同“亂世出英雄”，榮威以其在續(xù)航和空間上的突破，重新定義了十萬級的純電市場。