S07是款偏運動型SUV，駕駛儀表盤采用HUD設計，屏幕上也集成行駛信息，從油車傳統儀表切換需要適應下。S07行駛輪胎噪音偏大，門窗風噪控制優秀，底盤質感整體性不錯，整車自重大，有種電車帶來的獨特高級感，向更加高端一些的阿維塔看齊。但在支撐性上，因為SUV的車型原因。掉頭或高速變道時候，有輕微的晃動，但不會有那種坐船的感覺。電池采用寧德電池提供，續航目前來說算是比較扎實。此次智能駕駛低速部分是長安自研，高速領航輔助是華為和長安共研，類似阿維塔的智能駕駛邏輯，從城區道路體驗來看，過匯入口的時候，旁邊車道突然并入車輛，也會提早剎車避讓，邏輯略微顯得有些謹慎。另外在系統無法處理時候會突然退出，好在有語音和聲音提示，也提升了安全。但是開啟輔助智駕仍然不能手離開方向，要做好時刻接管的準備。空間確實絕對的優勢，頭部空間充足，尾箱很大，門板關門聲也厚重一些。
吉利銀河E8基于SEA浩瀚架構，從研發之初對標比亞迪漢，主攻B級車市場。雖然轎跑的設計，讓底盤偏低，但實際的通過性在城區道路沒有問題。只是自研的神盾電池，在冬天續航打折多一些，但是城區通勤沒有太大影響。整體的駕駛質感出色，隔音無論是路噪還是胎噪都控制的很好，整車的NVH出色。基于低配做到14.98價格來說。高速的支撐穩定性優秀，剎車腳感很線性，跟油車的腳感很像。但是不足在于車門較輕，關門時候沒有那種燃油B級車的厚重感，但安全性依舊有保障。按鍵的塑料質感稍微廉價，但是畢竟價格在這里，不能既要又要。，整體駕駛調校更傾向于沃爾沃，人機工程設計比較合理，視野不會因為轎車的車身姿態，出現一些盲區。雖有大天幕，但是紫外線抑制率很好，并不會因為天氣原因特別曬。但是愛美的女生也可以加裝遮陽簾，提升物理遮蔽效果。25款E8對于智能駕駛進行了升級，配合8295芯片以及魅族os系統。相比于老款有了質的飛躍。新款車機系統更流暢，語音識別喚醒也更加精準。同級別少有提供的副駕駛娛樂大屏，進一步拓展了車機的操作便利，與智能化。對于愛追劇的女性，和安撫兒童還是有用的。但是一個缺點是副駕駛屏幕不能獨立關閉，夏天高溫還是有一定的發熱量。整車材質沒有特別大的氣味的，這一點深藍也一樣，屬于優秀的級別。
總結，如果考慮轎車方面吉利銀河E8確實更加適合，它的操控轉向靈敏度，電門踩下去的腳感和油車很像，高速行駛除了風噪會稍微增大，其他噪音控制的很好。剎車也比較線性并不會出現點頭現象，有種沃爾沃s60青春版的感覺，唯一的遺憾是部分按鍵材質有待提升。但是整體門板其他部位包裹材質還是優秀的。頭部空間和坐姿也并未因為轎跑車身設計，出現問題。試駕專員身高在173cm左右，雖然頭部稍微局促也在正常范圍內。但E8的視野很好，開著沒有任何遮擋，不會產生大車不好開的感覺，后視鏡的視野面積也足夠。與深藍s07相比，2車都沒有發現明顯的設計問題，或者視野較大的盲區，但s07和E8尺寸接近,如果同價位來說，s07車身接近4.9米，算是中大型SUV尺寸了。同價位能提供智駕和科技SUV，幾乎沒有對手，甚至可以對標更高價位的極氪7x。如果中意空間，想以更有性價比的方式體驗華系的智駕，那么S07也是個不錯的選擇。