近日開幕的上海車展上，日產汽車插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV與純電轎車N7亮相。
Frontier Pro PHEV由鄭州日產中日聯合研發團隊打造，基于“全球多元越野平臺”開發，是日產在華設計、研發并生產的首款全球車型。動力輸出超410馬力，峰值扭矩達800牛·米，拖拽能力達3.5噸，不僅延續了皮卡的傳統硬派基因，更通過L2級駕駛輔助、智能四驅系統及V2L外放電功能，拓展了戶外露營、城市通勤等多元場景應用。
而純電轎車N7從2024年北京車展概念車到量產僅用一年，創下合資品牌本土化研發新速度。作為東風日產新能源天演架構下的首款車型，AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車系統、一段式端到端組合駕駛輔助、NISSAN OS超級車機、四針刺多電芯無熱蔓延電池，這些也都是N7的特點保證。
除兩款新車外，日產Formula E Gen3 EVO賽車首次亮相中國車展，展示其“從賽道到街道”的技術反哺能力。作為連續7年參與國際汽聯電動方程式錦標賽的日本車企，日產通過賽事驗證了高能量密度電池、高效電驅系統等核心技術，為量產車型提供技術背書。5月底的上海站賽事中，日產車隊將進一步展現電動化技術實力。
日產汽車以“電驅化+智能化”雙擎戰略，展現了對市場變革的敏銳洞察。從Frontier Pro PHEV的硬派新能源皮卡，到N7的智能家庭座駕，再到Formula E的技術反哺，日產正以中國為原點，重新定義全球汽車產業競爭規則。在電動化與智能化浪潮中，日產的“中國方程式”或將重塑行業格局。