寶馬集團公布了2025年第一季度財報，一季度實現總收入337.58億歐元，較2024年同期的366.14億歐元下降7.8%（經匯率調整后降幅為8.7%），其中汽車業務收入292.11億歐元，同比下降5.6%。稅前利潤（EBT）為31.13億歐元，同比下滑25.2%，稅前利潤率為9.2%（2024年同期為11.4%）。集團凈利潤為21.73億歐元，同比下降26.4%。
寶馬集團一季度財務業績顯示：不含金融業務的息稅前利潤（EBIT）為20.24億歐元，較2024年同期的27.1億歐元下降25.3%，顯著高于倫敦證券交易所集團（LSEG）匯總銀行及券商預測的18.5億歐元；EBIT利潤率為6.9%（2024年同期為8.8%），處于全年5%至7%目標區間的高位水平。值得關注的是，盡管在中國等競爭激烈的市場出現預期中的收入下滑，但通過有效控制管理和銷售費用，寶馬集團一季度汽車業務息稅前利潤率仍保持在全年財務預期區間上限水平。
寶馬集團汽車業務板塊一季度自由現金流為4.13億歐元（2024年同期為12.83億歐元）。同比下滑主要受三大因素影響：一是稅前利潤下降；二是準備金消耗增加（符合預期）；三是與2024年12月31日相關的資本支出導致現金流出增加，該部分金額達9.64億歐元。
今年第一季度，寶馬集團向全球客戶交付586,117輛汽車（同比下降1.4%），其中電動化車型占比達到26.9%。值得關注的是，純電動車型延續強勁增長態勢，銷量同比大幅攀升32.4%，至109,513輛。2025年1-3月，寶馬集團在中國市場累計交付新車15.52萬輛，同比下降17.2%，是寶馬全球銷量降幅最大的單一市場。
根據寶馬集團規劃，2025年集團將有超過10款寶馬新車和多款MINI以及寶馬摩托車新車在中國市場推出。2026年和2027年，寶馬集團將發布包括新世代車型在內的20余款新車。
寶馬集團維持其2025年財務預期不變，稱預計一些對汽車進口征收的關稅從7月起將會下降，這一預判在當前行業普遍謹慎的預期中顯得尤為樂觀。寶馬的財務預期已考慮到截至當前宣布的所有關稅，預計稅前利潤與上一年持平，汽車部門的營業利潤率為5%至7%。
不過，寶馬仍提醒稱，若關稅稅率上調或實施期限超出預期，公司實際業績可能存在偏離目標的風險，并警示特定零部件及原材料供應鏈可能出現的瓶頸問題。