4月17日，長安汽車正式發(fā)布2023年年度報(bào)告，報(bào)告中除了亮眼的營銷數(shù)據(jù)以外，還對(duì)三大計(jì)劃發(fā)展表現(xiàn)做出了評(píng)估，并且發(fā)布了首份ESG報(bào)告，能夠讓公眾看清長安汽車在環(huán)境、社會(huì)、公司治理等方面所做的工作。
報(bào)告顯示，2023年長安汽車全年?duì)I業(yè)收入1512.98億元，歸母凈利潤113.27億元。
這其中肯定離不開銷量上的出色表現(xiàn)，2023年長安汽車全年銷量255.3萬輛，同比增長8.8%；其中新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，同比增長43.9%，從這當(dāng)中的數(shù)據(jù)就能看出，長安汽車很好的抓住了新能源和出海這兩股風(fēng)口。
而能夠達(dá)成這些成績，長安汽車從不是靠運(yùn)氣偶然，而是擁有世界級(jí)車企的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光，早在幾年前就布局新能源、智能化、全球化三大賽道，并逐步發(fā)布了“香格里拉” “北斗天樞”“海納百川”三大計(jì)劃，給長安汽車這艘巨輪指明了前進(jìn)的方向。
“香格里拉”計(jì)劃的快速高質(zhì)量推進(jìn)，讓如今的長安汽車在新能源領(lǐng)域擁有阿維塔、深藍(lán)、啟源三大核心品牌，每個(gè)品牌都有清晰的產(chǎn)品定位以及定價(jià)，并且長安汽車也與華為、寧德時(shí)代深度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在高階智駕、電池技術(shù)方面領(lǐng)跑行業(yè)。
另外，長安汽車還針對(duì)更細(xì)化的市場打造了長安Lumin、長安獵手皮卡等新能源產(chǎn)品，由此可見長安汽車目前的新能源產(chǎn)品矩陣，完全能滿足不同細(xì)分市場的需求，從2023年的新能源銷量就能立馬看出。
其中，阿維塔旗下首款轎車阿維塔12訂單突破4萬輛；深藍(lán)全年銷量突破13.6萬輛；2023年8月發(fā)布的長安啟源品牌，截至2024年3月已累計(jì)交付7萬輛新車；國民精品代步車長安Lumin全年銷量突破14.4萬輛，每款產(chǎn)品都能受到各自細(xì)分市場的熱烈追捧。
近幾年所有中國品牌都極為重視海外市場，長安汽車也在2023年發(fā)布了全球化“海納百川”計(jì)劃，明確海外“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建“1+5+2”全球發(fā)展布局，即到2030年海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破120萬輛、海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破 1萬人、成為世界一流的汽車品牌。
作為“1+5+2”全球發(fā)展布局的第一站，長安汽車選擇了泰國成為東南亞戰(zhàn)略市場核心區(qū)域，未來隨著泰國羅勇府泰國制造基地的開工，長安汽車在東南亞地區(qū)的影響力和銷量勢(shì)必會(huì)攀升。
新能源火熱銷售的背后，長安汽車也沒有摒棄傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域，作為中國品牌乘用車市場市占有率排名首位的燃油車品牌。長安汽車一直堅(jiān)持“燃油+新能源”雙向發(fā)展。
2023全年，CS75PLUS系列銷量超19萬輛；逸動(dòng)PLUS銷量突破16萬輛；CS55系列銷量保持在10萬輛級(jí)；UNI-V 銷量超15.6萬輛，基本上都是月銷過萬的熱門單品，正是它們，鑄就了長安汽車能夠向上持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同時(shí)，長安汽車?yán)^續(xù)加大力度投入研發(fā)，新藍(lán)鯨動(dòng)力品牌在2024年3月正式發(fā)布，涵蓋新藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、新藍(lán)鯨電驅(qū)平臺(tái)，iEM高階智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先動(dòng)力技術(shù)，44.28%超高熱效率、1L油發(fā)3.63度電等字眼成為行業(yè)技術(shù)新的天花板，燃油車和混動(dòng)新能源車都能共同受益。
長安汽車正式發(fā)布電池品牌“金鐘罩”，該電池具備“長壽命、真安全、超高效、快補(bǔ)能”四大特征，實(shí)現(xiàn)電池壽命 60萬公里衰減無感知；實(shí)現(xiàn)電池徹底不起火；實(shí)現(xiàn)從30%充至80%僅需0~15min，徹底解決以往新能源的電池通病。
在電池領(lǐng)域，接下來長安還將聚焦下一代半固態(tài)、固態(tài)等新型電池、電池綜合回收利用等領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
而在現(xiàn)在最火的汽車智能技術(shù)方面，在“北斗天樞”計(jì)劃的指引下，長安汽車打造了最新的SDA 平臺(tái)架構(gòu)，該平臺(tái)將傳統(tǒng)汽車分布式架構(gòu)軟硬解耦、軟軟分離，成為全球首個(gè)“中央+環(huán)網(wǎng)” 電子電氣架構(gòu)硬件平臺(tái)，這意味著在未來，同一款車會(huì)有一千種不同的呈現(xiàn)，并且還可以換“芯”不換車，該平臺(tái)下首款車型長安啟源E07將在近期北京車展正式亮相，并會(huì)在2024年面向市場。
而目前APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車、NID3.0領(lǐng)航智駕輔助、端云一體通訊、顯示增強(qiáng)等前沿技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)落地，這些技術(shù)都將成為長安汽車每一款車型在智能時(shí)代下的標(biāo)配技術(shù)。
當(dāng)然除了銷量、產(chǎn)品、技術(shù)的卓越表現(xiàn)，長安汽車一直還肩負(fù)綠色低碳轉(zhuǎn)型造福人類生活的重大社會(huì)責(zé)任使命，在首份ESG報(bào)告中就明確提到，長安汽車將經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、安全、社會(huì)等責(zé)任貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售等全業(yè)務(wù)鏈，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路。
2023年，長安汽車共計(jì)消納綠色電力5760萬度，實(shí)現(xiàn)降碳5萬噸；開展低碳技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)，掌握核心技術(shù)100余項(xiàng)，企業(yè)平均單車碳排放強(qiáng)度同比下降6.5%，到2027年實(shí)現(xiàn)單車全生命周期降碳25%，為可持續(xù)能源發(fā)展助力。
與此同時(shí)，長安汽車持續(xù)深耕綠色公益，促進(jìn)社會(huì)民生幸福安康。2023年，長安汽車統(tǒng)籌撥付幫扶資金1060萬元，鄉(xiāng)村振興重慶酉陽茶油幫扶項(xiàng)目，通過長安汽車銷售渠道，幫助酉州油茶科技公司實(shí)現(xiàn)銷售額 3212 萬元，助力全年銷售額超2.2 億元，惠及農(nóng)戶20萬人。
另外，長安汽車與云南硯山縣民族職業(yè)高中和云南技師學(xué)院瀘西分院聯(lián)合舉辦“長安汽車班”，學(xué)生在校完成規(guī)定課程后，長安汽車會(huì)安排進(jìn)廠實(shí)習(xí)并擇優(yōu)錄用。
向世界級(jí)汽車品牌邁進(jìn)，努力用最優(yōu)異的發(fā)展成果回報(bào)用戶和社會(huì)。長安汽車一直在努力。
結(jié)語：
2024年車市形勢(shì)無疑會(huì)更加嚴(yán)峻，開年多家車企掀起的價(jià)格戰(zhàn)，讓市場快速淘汰出低價(jià)值產(chǎn)品，對(duì)此，長安汽車強(qiáng)化新能源譜系，聚焦產(chǎn)品效益提升，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超過265萬輛。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面，包括長安啟源E07、C798、深藍(lán)G318、阿維塔15等新能源新品以及長安啟源A07、深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7等改款新能源產(chǎn)品將在今年上市，燃油序列將推出 C928和逸動(dòng)序列等5款煥新產(chǎn)品，整個(gè)燃油車將圍繞“藍(lán)鯨動(dòng)力”和“標(biāo)配智駕”兩大標(biāo)簽強(qiáng)化競爭優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)于高效的動(dòng)力和智能駕駛會(huì)在越來越多的平價(jià)車型上也能享受到。
三大計(jì)劃落地后，長安汽車呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)，能在大環(huán)境極其不樂觀的情況下逆勢(shì)增長也就不足為奇了。
但是想要走得更高更遠(yuǎn)，還得繼續(xù)保持一步一個(gè)腳印的走下去，只有每步走實(shí)了，才能實(shí)現(xiàn)銷量的持續(xù)增長，去造更好的車以及更多造車以外造福社會(huì)的事情，長安汽車已經(jīng)正在向這個(gè)目標(biāo)快速邁進(jìn)。