新世代概念車首次來華、全新MINI家族全球首發(fā)、今年將在華推出20款BMW和MINI品牌新車型，新增200億元投資升級沈陽生產(chǎn)基地……寶馬集團在今年北京車展期間進行的這一系列大動作，無疑證明了中國市場之于寶馬集團的絕對重要位置。
今年的北京車展，是寶馬集團為中國市場帶來的新車型和新信息最多的一次車展。包括首次來到中國的BMW新世代概念車、全新發(fā)布的新純電動BMW i4和新BMW M4、全球首發(fā)的全新電動MINI Aceman、全新電動MINI Cooper的中國正式首秀。除了龐大的新車型陣容和現(xiàn)有產(chǎn)品陣容之外，寶馬集團隨后又宣布增加200億元的投資，對沈陽生產(chǎn)基地進行大規(guī)模升級，為2026年寶馬新世代車型的國產(chǎn)打基礎(chǔ)。
寶馬集團董事長齊普策在車展發(fā)布會上表示：“寶馬從未停止創(chuàng)新的腳步，且不斷優(yōu)化各種驅(qū)動技術(shù)，這不僅是為了保護環(huán)境，更確保客戶的多樣化需求得到滿足。通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業(yè)三大核心領(lǐng)域的系統(tǒng)實施——電動、清晰聚焦可持續(xù)和全數(shù)字化。這也意味著寶馬將在設(shè)計、技術(shù)和理念三個維度全面步入未來。”
★BMW新世代概念車引領(lǐng)BMW電動化未來的新世代概念車，首次來到中國向公眾展示。這款在去年德國慕尼黑車展上亮相的概念車，融合了BMW在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，并以極其現(xiàn)代和創(chuàng)新的方式強化寶馬品牌的運動與豪華標簽，定義智能豪華個人出行的未來。
BMW新世代概念車外形寬闊、線條簡潔，在保留BMW經(jīng)典元素的同時，更突破性創(chuàng)新。概念車側(cè)面的C柱設(shè)計全新演繹經(jīng)典的“霍夫邁斯特彎角”，更加突出車輛的運動感，并提升后排視野。車頭和車尾充滿視覺沖擊感，結(jié)合立體車身線條，以視覺化呈現(xiàn)出寶馬的“純粹駕駛樂趣”。
車內(nèi)給人的第一印象就是——通透，純電平臺實現(xiàn)了新世代概念車的車內(nèi)空間最大化，并且重新詮釋了“以駕駛者為導(dǎo)向”的理念。重要信息在擋風玻璃底部以更亮的光線和對比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)。中央顯示屏首次采用更為創(chuàng)新的不規(guī)則形狀，并依據(jù)駕駛員視線進行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角。
新世代車型的整車效率實現(xiàn)全新突破：第六代BMW eDrive技術(shù)將電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%，充電技術(shù)電壓平臺提高到800伏。★全新電動MINI Aceman全新電動MINI Aceman是MINI家族的第一款5座跨界車型，具有充滿靈感的創(chuàng)新設(shè)計、更大的車內(nèi)空間與多功能性和卡丁車般的駕駛感受。
全新電動MINI Aceman結(jié)合了MINI Cooper和MINI Countryman的特點，填補了這兩款車型之間的空白，它的車身長寬高分別為4076x1754x1515毫米，軸距2606毫米，車內(nèi)可以正常容納5名乘客。
車內(nèi)采用了大量的再生材料和織物材料，包裹座艙的雙色織物均由再生聚酯纖維制成，包括弧形儀表板、車門等，座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料，圖案精致手感細膩，既環(huán)保又營造出溫馨而豪華的車內(nèi)氛圍。全車摒棄使用皮革。更值得一提的是，全新車型的生產(chǎn)采用100%綠電，從源頭貫徹可持續(xù)發(fā)展。
當然，車內(nèi)最吸引人目光的地方，就是行業(yè)內(nèi)獨一無二的圓形OLED中控屏，它的直徑為240毫米，纖薄且堅固，色彩鮮艷細膩。基于圓屏的操作系統(tǒng)擁有專屬MINI的用戶交互界面與應(yīng)用程序，操作方式和智能手機類似，例如滑動切換的圓形小組件、米字旗形的出風觸控等。所有交互界面與App應(yīng)用程序都高度適配圓形屏幕，包括導(dǎo)航地圖、圓形空調(diào)觸控區(qū)等等，操作起來更逼真、更直觀。
全新電動MINI Aceman搭載前置驅(qū)動電機，最大輸出功率218馬力，最大扭矩330牛·米，零百加速時間7.3秒。容量為54.2千瓦時的電池可支持CLTC工況450公里的續(xù)航能力，在快速充電站，電充從10%充到80%需要31分鐘。
卡丁車般的駕駛樂趣一直是MINI車型的精髓，全新電動MINI Aceman也是如此：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再度得到明顯提升，支撐響應(yīng)更顯著，讓駕駛和乘坐舒適性都得到進一步提升。ARB防滑穩(wěn)定控制器讓彎道行駛中的牽引力更精準，車輛過彎更敏捷穩(wěn)定。電驅(qū)行駛特有的空擋滑行功能進一步減輕了駕駛者負擔，并使能量應(yīng)用更高效。★200億升級沈陽大東工廠車展媒體日第二天，寶馬宣布，計劃對沈陽生產(chǎn)基地增加投資200億元人民幣。此項投資的重點聚焦于寶馬在華生產(chǎn)的發(fā)源地——大東工廠的大規(guī)模升級和技術(shù)創(chuàng)新，為2026年啟動寶馬“新世代”車型的本土化生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。
