隨著人們生活富足，越來越多的家庭用戶在買車時都傾向于入手一臺品質(zhì)相當?shù)腟UV，此類車不僅要舒適、寬敞且智能，而且用車成本也需要在人們的承受范圍之內(nèi)。說到這兒，我不禁想到了理想L6，理想L6出自于造車新勢力理想汽車之手，是一款增程版中大型SUV，該款車自從問世以來，就持續(xù)霸榜中大型SUV細分領域銷量排行榜，能被眾多消費者認可，可見它的產(chǎn)品力并不差。下面就以理想L6為例，看看它能否滿足你的用車需求。
理想L6與同品牌旗下車型一樣，產(chǎn)品矩陣較為單一，僅有Pro版和Max版兩個版本在售，官方指導價分別為24.98萬元至27.98萬元，對比同價位車型，理想Pro的價格并不算高。作為一款增程車，理想L6在純電續(xù)航上也“毫不吝嗇”，新車采用36.8kWh磷酸鐵鋰電池，對應的WLTC純電續(xù)航里程為182km，每日通勤里程為40km，一周充兩次電就能覆蓋一周出行半徑。同時該款車還擁有0.33小時快充和6小時慢充兩種補能方式，用戶可根據(jù)實際情況靈活掌握。配合60L油箱，理想L6的WLTC綜合續(xù)航里程可達1160km，跨城市出行也不容易產(chǎn)生續(xù)航焦慮。
動力方面，理想L6搭載1.5T增程器+驅(qū)動雙電機組成的增程系統(tǒng)，雙電機能帶來300kW的最大輸出功率，強勁的參數(shù)帶動這個大體積車型根本不成問題，官方零百提速僅需5.4s。動態(tài)過程中，將理想L6的駕駛模式設置為舒適、動能回收默認最低，開起來的感覺與燃油車類似，不過加速體驗比油車要好得多。隨著速度的提升，增程器介入時上坡加速聲音不太悅耳，這里還有改進空間。得益于電磁懸架與雙叉臂前懸加持，理想L6在過彎時穩(wěn)定性更好，轉彎路段支撐性也很足，不會有暈乎乎的感覺。對了，理想L6的電門響應積極，開空調(diào)或滿載對加速絲毫沒有影響，剎車調(diào)校靈敏，但沒有一踩就急剎的感覺，很符合我的剎車習慣。
理想L6的外觀有著理想家族式“影子”，貫穿式日行燈點亮后對路上行人能起到很好的警示作用。該款車長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，尺寸略小于理想L7，但對于這款五座車來說也足夠用了。同時理想L6的頂部還配有不可開啟全景天窗，配合全景天窗遮陽簾，高效防曬與隔熱唾手可得。理想L6整車采用張力十足的線條勾勒而成，層次分明的尾部在貫穿式后尾燈加持下，進一步強化車輛層次感。
拉開車門，進入理想L6的座艙，“T”字形中控臺提供黑白、黑橙和黑色三種配色風格，以便不同審美消費者選擇。雙15.7英寸聯(lián)屏懸浮在中控臺上，3K分辨率就算近距離查看也沒有顆粒感，搭載高通驍龍8295P芯片，車機流暢度更好有保障。該款車具備四音區(qū)語音識別，喚醒語音助手，一次性發(fā)布多項指令均能快速實現(xiàn)，便利性和智能化均有所展現(xiàn)。至于衛(wèi)星導航、OTA升級等常規(guī)配置，理想L6自然也不會缺席，能滿足主流用戶的使用需求。
空間上，身高185cm的體驗者坐在前排，頭部和腿部均能自由舒展，絲毫沒有局促感，調(diào)整好前排座椅后，后排腿部空間仍有兩拳多，蹺二郎腿也毫無壓力。值得一提的是，該款車的車內(nèi)儲物空間豐富，中控臺下方有鏤空設計，能放隨身小物件，寬大的車門板儲物槽又能輕松放下幾瓶礦泉水。后備廂不僅常規(guī)容積可觀，而且后座還支持一鍵放倒，與后備廂幾乎形成全平大空間，搬運、裝載都不在話下，實用性拉滿。