沃爾沃S90的中期改款官圖發布了。沒錯，是“官圖”，不是全新換代。更準確點說，這是一次偏保守、偏“養老型”的中改。
作為一個曾經花過40多萬買過S90 T8車主的我，看到這組新圖，心里只冒出四個字：雷聲大、雨點小。
這年頭，別說新勢力都卷瘋了，就連奧迪、雷克薩斯都知道要換代推新，但沃爾沃呢？八年了，S90還在原地改顏色、換內飾，繼續端著那套“北歐極簡”的冷淡哲學。可問題是，中國市場早就不冷淡了啊！
【一】中期改款？說白了就是“湊合賣幾年”
別被“新官圖”這三個字帶偏了節奏，這次的S90根本不算徹底升級，只能算XC90式的“小修小補”：
•白車身不變，整體外觀輪廓和現款S90如出一轍；
•新增了一些車漆顏色，比如奶油白、晨霧灰這些文藝風調調；
•內飾材質升級，看起來更有質感，方向盤造型略有變化；
•但整體中控布局和那塊“祖傳豎屏”，依舊堅挺在線。
說白了就是：殼子不動，顏色換換，內飾軟點，配置拉一拉，繼續賣。
而與此同時，奧迪A6換代了，雷克薩斯ES也換代了，奔馳E級早已脫胎換骨，連寶馬5系都已經上L3智駕了——沃爾沃你這還怎么玩？
【二】沃爾沃的問題不是設計，是“佛系到極致”的產品節奏
要說S90長得丑，我第一個不服。
在一眾德系“激進臉”中，S90的斯堪的納維亞風格其實是獨樹一幟的。不浮夸、不油膩，看起來就像是個穿著羊絨大衣、低調戴表的瑞典紳士。
但問題是，這套“優雅冷淡風”，放在2016年確實驚艷；到了2024年，已經審美疲勞了。消費者要的不僅是好看，而是要新鮮、要智能、要好玩、要價值感！
可沃爾沃的問題是，它“永遠不著急”。
•新車節奏慢得像瑞典冬天的日落；
•科技配置還停留在“Bowers & Wilkins + L2輔助”；
•智駕、電動化、智能座艙這塊，完全被蔚來、理想、小鵬碾壓。
你看看人家理想L7，五座SUV能把BBA吊著打；問界M9一上市，直接搶了GLS和X7的飯碗；而沃爾沃還在糾結**“我這根木飾用的是不是可再生材料”**。
這不是豪華，這是脫節。
【三】動力依舊B5、B6、T8，插混不進步，純電沒影兒
參考XC90的中改策略，S90預計也會繼續提供B5、B6和T8這三套動力。
•B5是2.0T+48V輕混，204馬力，油耗好看但肉；
•B6稍微暴力點，帶點性能范兒；
•T8插混版是之前的旗艦，綜合馬力400+，但純電續航依舊小氣，不超過90公里。
這幾年插混市場已經進化得飛快，比亞迪的秦PLUS都能純電跑100km+，問界M7 PHEV都奔著200km去了，而沃爾沃的插混系統還在原地踏步。
最關鍵的是——S90沒有純電版本，哪怕是概念圖。
在2025年都要淘汰燃油車的節奏下，S90還在靠T8硬撐，怎么不讓人著急？
【四】黑貓觀點：品牌力在透支，市場份額在流失
你知道2023年沃爾沃S90在中國賣了多少臺嗎？
不足2萬輛。
對比一下：
•奔馳E級年銷20多萬；
•寶馬5系接近25萬；
•奧迪A6L也有15萬+；
•連蔚來ET7都能月銷3000+，威脅到S90的生存空間。
一邊是“新老對手全面電動化、智能化”，另一邊是S90“繼續溫柔地堅持初心”，這根本不是競爭，這是等死。