近日，懂車之道獲悉，2025年上海車展上，騰勢汽車旗下首款概念跑車騰勢Z首發。在發布會上也帶來了全棧自研線控轉向系統、云輦-M、全線控底盤等，都將搭載在騰勢Z上。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？
外觀上，新車采用“Pure Emotion”造型設計，展車采用“歐泊藍”車漆顏色。抵俯的車頭設計，車頭較為圓潤，不規則且鋒利的前大燈組，前包圍造型較為夸張，前機艙蓋則帶有魚鰓式導流孔，預計給電機和電池散熱或提升空氣動力學的設計，前唇較為鋒利，整個車頭具有較多的空氣動力學設計。
來到車身側面，緊湊且寬度的車身，前后輪配有導流孔。展車搭配21英寸輪輞，前后均搭配打孔制動盤以及明黃色涂裝的制動卡鉗。車身的下唇邊較為夸張且鋒利。低矮的車身，無框式車門，兩門四座的布局，車門打開之后，底盤也不臃腫。車身具體尺寸，目前不得而知。
車身尾部，較為寬大的車尾設計，尾燈采用菱形元素，大尺寸固定式尾翼，能在特定的工況下為車輛帶來充足的下壓力，后包圍下方也加入了大尺寸擴散器造型。
內飾方面，沒有機會靠近車內，目測，新車運動化的座艙設計，配置大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏，還有副駕屏。懸浮式設計副儀表臺，車內也采用大量的碳纖維材質飾板。配備了一體式碳纖維座椅搭配四點式安全帶，能看到，后艙區域也帶有防滾架，雖然是第一款跑車，但是比亞迪之前已經推出過仰望U9車型，在跑車車型上也更顯得心應手。
搭載比亞迪全棧自研的線控轉向系統，應用全嵌入式折疊方向盤，提升主駕駛位置14%的空間，讓試駕員乘坐更為舒適，人體工學更佳。
首發的云輦-M智能磁流變車身控制系統，云輦-M的回彈和壓縮阻尼能實現雙向無級調節，阻尼力建立時間小于10毫秒，聯動預瞄系統還可以適應多種路況。新車也將應用易三方技術，懂車之道猜測，和現有Z9/Z9GT車型會一致，前一后二電機，有望新車的功率和扭矩會有提升。關于騰勢Z概念跑車的更多消息，我們將繼續關注。關于新車的更多消息，大家可以到2025上海車展現場品鑒。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。