據(jù)外媒報道，印度尼西亞消費電子制造商Polytron正式進軍電動汽車領(lǐng)域，發(fā)布了中型電動SUV車型G3。該車型也成為印尼本土品牌推出的首款純電動汽車。

G3并非Polytron自主設(shè)計研發(fā)的電動車型，而是中國車企創(chuàng)維汽車EV6的換標(biāo)版本之一。該公司對原型車進行了前臉改造，通過增設(shè)上格柵使其外觀更具辨識度，同時更趨近傳統(tǒng)燃油車造型。

當(dāng)然，Polytron還對車輛的前后標(biāo)識及內(nèi)飾品牌標(biāo)識進行了全面更換。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，該車型以散件形式（CKD）從中國進口，由印尼本土合同制造商Handal Motor在其西爪哇省普哇加達（Purwakarta）的工廠完成組裝。印尼工業(yè)部長Agus Gumiwang Kartasasmita特別指出，G3車型的本地化率已達40%。Polytron計劃今年年底前實現(xiàn)1,500輛的銷售目標(biāo)，這一較低銷量也表明，現(xiàn)階段推進更深度的本土化生產(chǎn)或許并不是明智的選擇。

圖片來源：Polytron

G3車型搭載前置單電機，可輸出150千瓦（約204馬力）功率與320牛·米扭矩，匹配52千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池組。這款中型電動SUV零百加速時間為9.6秒，極速為150公里/小時，續(xù)航里程為402公里（CLTC工況）。

Polytron該車型提供G3標(biāo)準(zhǔn)版與G3+版兩個配置，分別搭載6.6千瓦與11千瓦車載充電器。據(jù)官方宣稱，52千瓦時LFP電池組在標(biāo)準(zhǔn)版上可在5小時內(nèi)充滿，G3+版本則僅需3.5小時，但該公司未說明具體對應(yīng)的充電區(qū)間。若使用直流快充，電池電量從20%充至70%僅需不到35分鐘。

印尼媒體報道稱，Polytron計劃今年在印尼建立一個由8個門店組成的銷售網(wǎng)絡(luò)，其中雅加達（Jakarta）4個、三寶壟（Semarang）1個、萬隆（Bandung）1個、泗水（Surabaya）2個。該公司透露，G3的售價為4.19億印尼盾（約合2.25萬歐元），G3+售價為4.59億印尼盾（約合2.46萬歐元）。此外，該公司還提供電池租賃選項，使車輛價格分別降至2.99億印尼盾（約合1.23萬歐元）和3.39億印尼盾（約合1.82萬歐元）。在這種替代所有權(quán)模式下，客戶每月至少需要支付120萬印尼盾（64歐元）的電池訂購費用，約合每1,500公里800印尼盾（0.04歐元）。