14-16 萬(wàn)級(jí)家用混動(dòng) SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，多款車(chē)型各有亮點(diǎn)，選車(chē)時(shí)很容易在油耗、動(dòng)力、空間、顏值等需求間糾結(jié)。而比#比亞迪海獅06DM-i上市后沒(méi)做過(guò)多營(yíng)銷(xiāo)，卻積累了超十萬(wàn)輛銷(xiāo)量，成為不少家庭的選擇。帶著對(duì)它受歡迎原因的好奇，我借到 2025 款海獅 06DM-i 170KM 領(lǐng)航 Plus 版，經(jīng)過(guò)一周涵蓋市區(qū)通勤、高速自駕、郊區(qū)露營(yíng)的深度試駕，對(duì)這款車(chē)有了全面了解，下面分享真實(shí)體驗(yàn)，給購(gòu)車(chē)者提供參考。
這款車(chē)的外觀打破了家用 SUV 常見(jiàn)的沉悶感，做到了個(gè)性與實(shí)用的平衡。采用比亞迪 “海洋美學(xué)” 設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，精致感十足，不會(huì)顯得廉價(jià)。銳利的 LED 大燈搭配三段式日間行車(chē)燈，白天點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，不少人見(jiàn)了都詢問(wèn)車(chē)型。流暢的引擎蓋線條延伸至車(chē)尾，配合溜背式車(chē)頂，讓車(chē)身少了傳統(tǒng) SUV 的笨重感，多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4810mm×1920mm×1675mm，軸距達(dá) 2820mm，屬于中型 SUV 范疇。18 英寸多輻式輪轂造型大氣，輪眉處的黑色防擦條實(shí)用性強(qiáng)，輕微剮蹭不會(huì)留下明顯痕跡。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，貫穿式 LED 尾燈橫向拉寬視覺(jué)效果，夜間點(diǎn)亮十分醒目，隱藏式排氣布局也符合家用車(chē)的低調(diào)風(fēng)格。我試駕的極光藍(lán)配色很耐看，不同光線條件下呈現(xiàn)出不同質(zhì)感，且車(chē)漆抗污能力不錯(cuò)，日常沾染灰塵不易顯現(xiàn)，減少了洗車(chē)頻率。
對(duì)于家用車(chē)而言，空間和舒適性至關(guān)重要， #比亞迪海獅06DM-i在這方面表現(xiàn)超出預(yù)期。2820mm 的軸距帶來(lái)了寬敞的乘坐空間，身高 180cm 的駕駛者調(diào)整好前排座椅后，頭部仍有一拳余量。后排腿部空間更是充裕，能達(dá)到兩拳多，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有膝蓋頂前排座椅的不適感。最實(shí)用的是后排純平地板，滿員時(shí)中間乘客無(wú)需遷就凸起，三位成年人都能舒適乘坐。
座椅舒適性值得稱贊，主副駕采用仿皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩，填充物厚實(shí)，軟硬適中且腰部支撐到位。連續(xù)駕駛兩小時(shí)高速，下車(chē)后腰部沒(méi)有酸痛感。座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱功能，夏季通風(fēng)避免悶汗，冬季提前遠(yuǎn)程開(kāi)啟加熱，上車(chē)就能感受到溫暖。后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，搭配中央扶手和獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。
儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)貼合家用需求，全車(chē)共有 22 處儲(chǔ)物點(diǎn)。懷擋設(shè)計(jì)騰出了中控下方的鏤空儲(chǔ)物格，尺寸合適，放置手機(jī)、錢(qián)包等物品方便取用。門(mén)板杯架能固定不同尺寸水杯，扶手箱內(nèi)部空間寬大，還帶有冷暖冰箱功能，夏季可冷藏飲品，冬季能保溫，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很貼心。后備廂常規(guī)容積 695L，容納兩個(gè) 28 寸行李箱、嬰兒車(chē)和露營(yíng)裝備后仍有剩余空間；后排座椅按 4:6 比例放倒后，容積可擴(kuò)展至 1630L，能輕松容納折疊自行車(chē)等大件物品。此外，142L 的前備箱可存放充電槍、洗車(chē)工具等，讓車(chē)內(nèi)保持整潔。
底盤(pán)舒適性讓人驚喜，全系標(biāo)配的云輦 - C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，在通過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾顛簸，車(chē)身無(wú)明顯晃動(dòng)，后排兒童乘坐也不易哭鬧。高速行駛時(shí)，懸架支撐性增強(qiáng)，遇到路面起伏能快速回彈，穩(wěn)定性良好。前排采用雙層夾膠玻璃，隔音效果出色，市區(qū)行駛時(shí)車(chē)內(nèi)安靜，僅能聽(tīng)到輕微胎噪，高速上風(fēng)噪略有增加，但不影響正常交談。
這款車(chē)的智能配置主打?qū)嵱茫瑳](méi)有多余的花哨功能。輔助駕駛方面，搭載 DiPilot 100 系統(tǒng)，配備 29 個(gè)智能傳感器，包括 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，覆蓋全面。高速行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道居中保持功能十分實(shí)用，車(chē)輛能自動(dòng)保持在車(chē)道中間，與前車(chē)保持安全距離，跟隨前車(chē)加速或減速，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。遇到大貨車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)小幅偏移，增加安全距離；撥桿變道功能操作簡(jiǎn)便，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)觀察周?chē)h(huán)境安全后便會(huì)自動(dòng)完成變道，降低操作難度。
市區(qū)行駛時(shí)，360 度全景影像和透明底盤(pán)功能對(duì)新手非常友好。面對(duì)狹窄車(chē)位或會(huì)車(chē)路段，通過(guò)中控屏能清晰觀察車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方情況，無(wú)需他人指揮就能輕松通過(guò)。開(kāi)門(mén)預(yù)警功能曾幫我規(guī)避了一次碰撞風(fēng)險(xiǎn)，停車(chē)準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)到后方有電動(dòng)車(chē)駛來(lái)，立即發(fā)出警報(bào)并伴隨燈光提醒，有效避免了事故發(fā)生。
智能座艙以 15.6 英寸懸浮式中控屏為核心，屏幕分辨率高、顯示清晰，操作流暢無(wú)卡頓，且支持旋轉(zhuǎn)，看視頻時(shí)橫屏、導(dǎo)航時(shí)豎屏，使用方便。DiLink 4.0 系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，常用功能一目了然，無(wú)需在復(fù)雜菜單中查找。語(yǔ)音控制功能支持方言識(shí)別，我用陜西方言下達(dá)調(diào)節(jié)空調(diào)、播放兒歌等指令，都能被準(zhǔn)確識(shí)別，響應(yīng)速度快。駕駛時(shí)通過(guò)語(yǔ)音控制操作，既方便又安全，后排兒童也能通過(guò)語(yǔ)音點(diǎn)播喜歡的節(jié)目。50W 無(wú)線快充板充電速度快，通勤半小時(shí)就能為手機(jī)補(bǔ)充不少電量，解決了出門(mén)在外手機(jī)沒(méi)電的顧慮。丹拿音響音質(zhì)出色，高中低音層次分明，提升了駕駛過(guò)程中的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；抬頭顯示功能將車(chē)速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射到前擋風(fēng)玻璃，避免頻繁低頭看儀表盤(pán)，提高了行車(chē)安全性。
動(dòng)力、油耗和續(xù)航是混動(dòng)車(chē)型的核心關(guān)注點(diǎn)， #比亞迪海獅06DM-i搭載比亞迪第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 160kW 電動(dòng)機(jī)組成，綜合扭矩 260N?m，官方百公里加速時(shí)間 7.8 秒。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平順，無(wú)燃油車(chē)的頓挫感。純電模式下行駛安靜，起步輕快，加速響應(yīng)迅速，市區(qū)通勤完全可當(dāng)作純電車(chē)使用。虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，幾乎感受不到頓挫，僅能聽(tīng)到輕微發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
170KM 版本的純電續(xù)航表現(xiàn)實(shí)在，日常通勤往返 35 公里左右，充滿電可行駛 5 天，一周充電兩次即可滿足需求。峰谷電價(jià)下，充滿一次電僅需 10 元左右，一周電費(fèi)約 7 元，長(zhǎng)期使用能節(jié)省不少開(kāi)支。充電方式靈活，支持快充和慢充，快充模式下從 30% 充至 80% 僅需 16 分鐘，午休時(shí)間就能快速補(bǔ)能；慢充使用家用充電樁，夜間充電不影響次日使用。
油耗表現(xiàn)亮眼，第五代 DM 技術(shù)的插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 46.06%，搭配全溫域整車(chē)熱管理架構(gòu)，不同季節(jié)都能保持高效運(yùn)行。市區(qū)擁堵路段虧電油耗約 4.5L/100km，高速勻速行駛油耗可控制在 5.2L/100km 以內(nèi)。跨省自駕時(shí)，滿油滿電狀態(tài)下行駛 780 公里后，仍剩余 40% 電量和半箱燃油，綜合續(xù)航輕松突破 1600 公里，徹底打消了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。
安全配置方面，這款車(chē)做得十分周全。車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼占比超 70% 的框架，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，提升了車(chē)身剛性和抗扭性，碰撞測(cè)試中乘員艙能保持完整，有效保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。車(chē)身遵循 “潰縮吸能” 原理，前后防撞梁采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)并配備吸能盒，碰撞時(shí)可吸收大部分撞擊能量。
被動(dòng)安全配置齊全，全車(chē)標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，共六個(gè)安全氣囊；座椅配備預(yù)緊式安全帶和安全帶限力器，碰撞時(shí)能快速約束乘員身體，減少二次傷害。主動(dòng)安全方面，除輔助駕駛功能外，還配備 AEB 主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，市區(qū)行駛時(shí)能識(shí)別行人橫穿馬路或車(chē)輛加塞等情況，及時(shí)自動(dòng)減速或剎停，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
電池安全是新能源汽車(chē)的重點(diǎn)，#比亞迪海獅06DM-i搭載插混專(zhuān)用刀片電池，采用磷酸鐵鋰材料，安全性高。電池包配備三重防護(hù)措施，包括殼體防護(hù)、電芯級(jí)防護(hù)和電池管理系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)碰撞、擠壓、高溫等極端情況。比亞迪還為首位車(chē)主提供電池終身質(zhì)保政策，整車(chē)質(zhì)保為六年或 15 萬(wàn)公里，讓用車(chē)更放心。此外，車(chē)輛還配備胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、陡坡緩降等基礎(chǔ)安全配置，全方位保障出行安全。實(shí)際測(cè)試中，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離短，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，無(wú)跑偏現(xiàn)象；高速遇到突發(fā)情況時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能快速介入，保持行駛軌跡。
比亞迪在全國(guó)擁有超 3000 家 4S 店和體驗(yàn)中心，購(gòu)車(chē)、保養(yǎng)、維修都很便捷，三四線城市也能找到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。根據(jù)用戶反饋，車(chē)輛保養(yǎng)成本親民，小保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元，大保養(yǎng)費(fèi)用約 1000 元，相比同級(jí)別燃油車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)過(guò)一周深度試駕，我明白了 #比亞迪海獅06DM-i銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛的原因。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，它沒(méi)有追求單一參數(shù)的亮眼表現(xiàn)，而是在家庭用戶關(guān)注的多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展。外觀設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)感與家用屬性，耐看且有質(zhì)感；空間表現(xiàn)出色，乘坐舒適，儲(chǔ)物和裝載能力滿足家庭出行需求；智能配置實(shí)用易用，輔助駕駛減輕駕駛負(fù)擔(dān)，語(yǔ)音控制和全景影像提升便利性；動(dòng)力輸出平順，純電通勤經(jīng)濟(jì)環(huán)保，混動(dòng)模式解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，油耗表現(xiàn)優(yōu)異；安全配置全面，車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，電池安全有保障，質(zhì)保政策讓人放心。
這款車(chē)的產(chǎn)品力貼合家庭用車(chē)的核心需求，從日常通勤到長(zhǎng)途自駕、郊區(qū)露營(yíng)等場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)。如果你正在挑選一款綜合表現(xiàn)均衡的家用混動(dòng) SUV，注重實(shí)用性、舒適性和安全性，#比亞迪海獅06DM-i值得到店試駕體驗(yàn)，它的產(chǎn)品實(shí)力和用戶口碑，能為家庭出行提供可靠保障。