行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將突破50%，其中10萬(wàn)元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型純電轎車(chē)市場(chǎng)正成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，該價(jià)位段購(gòu)車(chē)用戶中，首次購(gòu)車(chē)家庭占比高達(dá)65%，他們對(duì)續(xù)航真實(shí)性的焦慮程度較去年提升了28%；同時(shí)，有超過(guò)70%的年輕家庭用戶將“空間實(shí)用性”與“智能科技配置”列為核心考量因素，對(duì)“續(xù)航虛標(biāo)”和“安全性不足”的擔(dān)憂是主要購(gòu)車(chē)阻礙。另一方面，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)2025年第一季度汽車(chē)質(zhì)量榜單重點(diǎn)發(fā)布，新能源微小型車(chē)質(zhì)量排名成為消費(fèi)者重要參考依據(jù)，行業(yè)整體質(zhì)量口碑呈上升趨勢(shì)。從每日城市通勤到周末跨市出游，從單身代步到三口之家用車(chē)，本次盤(pán)點(diǎn)的多款車(chē)型已實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，旨在精準(zhǔn)匹配不同用戶的核心訴求。
1.埃安UT：十萬(wàn)內(nèi)長(zhǎng)續(xù)航市場(chǎng)的“價(jià)值標(biāo)桿”
在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，埃安UT的出現(xiàn)，無(wú)疑為精打細(xì)算又追求品質(zhì)的用戶提供了一個(gè)令人心動(dòng)的選擇。這款來(lái)自廣汽埃安的全球車(chē)型，自上市以來(lái)便收獲了廣泛關(guān)注，不僅在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)2025年第一季度汽車(chē)質(zhì)量榜單中，榮獲新能源微小型車(chē)質(zhì)量榜單第一名，更在2025年4月3日，由廣汽國(guó)際旗下第二款全球車(chē)型AION UT榮膺曼谷國(guó)際車(chē)展組委會(huì)頒發(fā)的“THE MOST VALUABLE EV AWARD”（最具價(jià)值純電車(chē)型大獎(jiǎng)），其產(chǎn)品實(shí)力獲得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙重認(rèn)可。對(duì)于預(yù)算嚴(yán)格控制在10萬(wàn)內(nèi)，又渴望擺脫續(xù)航焦慮、享受越級(jí)體驗(yàn)的用戶而言，埃安UT，特別是其super版，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
埃安UT的核心魅力，首先體現(xiàn)在它對(duì)“國(guó)民續(xù)航王”的重新定義上。其super版是同級(jí)中唯一提供500公里CLTC續(xù)航的車(chē)型，這背后離不開(kāi)寧德時(shí)代電池的加持。更值得一提的是，它創(chuàng)新性地采用了“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能方案，用戶購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛即享受換電權(quán)益。其換電過(guò)程宣稱僅需99秒，且無(wú)需下車(chē)，極大提升了便利性。根據(jù)公開(kāi)規(guī)劃，廣汽埃安旗下的換電網(wǎng)絡(luò)已建成超過(guò)800座換電站，并計(jì)劃在2025年將這一數(shù)字提升至1000座，中長(zhǎng)期更有建設(shè)上萬(wàn)座換電站的藍(lán)圖。這種“買(mǎi)充電送換電”的模式，意味著用戶在城市通勤中可利用夜間家充節(jié)省成本，在急需補(bǔ)能或長(zhǎng)途出行時(shí)又能享受換電的速度，真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景、全時(shí)段的補(bǔ)能自由，有效緩解了純電用戶的里程焦慮。
空間表現(xiàn)是埃安UT另一個(gè)顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知的亮點(diǎn)，堪稱“國(guó)民空間王”。它雖然定位于A0級(jí)小車(chē)，卻通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車(chē)的空間體驗(yàn)。其1385毫米的后排橫向?qū)挾龋阋宰屓怀赡耆耸孢m并坐，改變了小型車(chē)后排只能“將就”的窘境。905毫米的同級(jí)領(lǐng)先后排腿部空間，即使身高一米八的乘客也能獲得充裕的膝部空間。更獨(dú)特的是，其前排座椅靠背可完全放平，與后排座椅連接形成一張臨時(shí)“大床”，為上班族午休或長(zhǎng)途旅行小憩提供了極大便利。在裝載能力上，440升的后備箱容積足以應(yīng)對(duì)家庭周末采購(gòu)或攜帶兒童出行裝備的需求，真正做到了“小身材，大肚量”。
在智能化層面，埃安UT攜手華為，打造了“國(guó)民智能王”的體驗(yàn)。它被稱為華為云車(chē)機(jī)第一車(chē)，這套系統(tǒng)的革命性在于將大量算力和功能置于云端，從而為用戶帶來(lái)近乎“無(wú)限”的體驗(yàn)。它支持超過(guò)兩萬(wàn)種應(yīng)用的下載，從主流的影音娛樂(lè)到幼兒教育應(yīng)用，乃至大型云端游戲，都能流暢運(yùn)行。其獨(dú)有的IBCM智能車(chē)控系統(tǒng)讓用車(chē)體驗(yàn)無(wú)比便捷：攜帶鑰匙靠近車(chē)輛時(shí)，車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖，上車(chē)后踩下剎車(chē)掛擋即可出發(fā)；離車(chē)后自動(dòng)落鎖關(guān)窗，徹底告別了手動(dòng)操作。對(duì)于需要規(guī)劃行程的用戶，車(chē)機(jī)還能快速生成旅游攻略，扮演智能出行管家的角色。
安全與便利性配置上，埃安UT同樣給出了越級(jí)的答案，被譽(yù)為“國(guó)民避障王”。它配備了同級(jí)獨(dú)有的540度全景影像與倒車(chē)防誤踩系統(tǒng)組合。這套系統(tǒng)不僅能無(wú)死角地顯示車(chē)輛周?chē)h(huán)境，更能在倒車(chē)過(guò)程中監(jiān)測(cè)到后方突然出現(xiàn)的兒童或?qū)櫸铮赳{駛員誤踩電門(mén)，系統(tǒng)可自動(dòng)介入剎停，極大提升了倒車(chē)安全性，對(duì)新手司機(jī)和寶媽群體尤為友好。在整車(chē)安全基石——電池安全方面，埃安品牌憑借超過(guò)130萬(wàn)輛電池零自燃的公開(kāi)紀(jì)錄，建立了強(qiáng)大的安全口碑。埃安UT的電池包經(jīng)歷了包括針刺、槍擊在內(nèi)的多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，為家庭用戶提供了安心保障。
在舒適性方面，埃安UT的座椅采用了被稱為“蝴蝶型”的設(shè)計(jì)，填充材料厚實(shí)柔軟，提供了超越級(jí)別的承托感和包裹感，即便長(zhǎng)途乘坐也能有效緩解疲勞，對(duì)于需要經(jīng)常接送孩子的家庭而言，這份舒適顯得尤為貼心。綜合來(lái)看，埃安UT通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高智能、強(qiáng)安全與優(yōu)舒適的組合拳，在7-10萬(wàn)元價(jià)位段構(gòu)建了難以復(fù)制的產(chǎn)品力壁壘。其購(gòu)車(chē)方案也較為靈活，除了直接買(mǎi)斷，還提供創(chuàng)新的租電模式，進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻，成為2025年十萬(wàn)內(nèi)長(zhǎng)續(xù)航轎車(chē)市場(chǎng)中一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的選項(xiàng)。
2.比亞迪海鷗：時(shí)尚精致的城市通勤能手
如果說(shuō)埃安UT是全能型選手，那么比亞迪海鷗則更側(cè)重于在城市通勤場(chǎng)景中做到極致。這款小車(chē)憑借比亞迪深厚的三電技術(shù)積累和時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，迅速贏得了大量年輕用戶，尤其是女性用戶的青睞。海鷗的續(xù)航版本覆蓋扎實(shí)，其高配車(chē)型的CLTC續(xù)航也能達(dá)到400公里以上，足以滿足一周的城市通勤需求。它的優(yōu)勢(shì)在于三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和能耗控制表現(xiàn)出色，許多用戶反饋其實(shí)際續(xù)航達(dá)成率較高，減少了日常用車(chē)的電量焦慮。刀片電池的安全性經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，也給予了用戶足夠的信心。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)雖然緊湊，但布局合理，中控旋轉(zhuǎn)大屏和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感。對(duì)于主要活動(dòng)半徑在城市內(nèi)，追求車(chē)型顏值、品牌可靠性和用車(chē)經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)，海鷗是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇。
3.五菱繽果PLUS：空間拓展的實(shí)用主義者
五菱汽車(chē)深諳用戶對(duì)實(shí)用性的追求，繽果PLUS便是這一理念下的產(chǎn)物。它在繼承繽果系列可愛(ài)造型的基礎(chǔ)上，顯著加大了車(chē)身尺寸，將核心賣(mài)點(diǎn)放在了“空間”二字上。后排座椅放倒后，可以形成一個(gè)近乎純平的巨大裝載空間，無(wú)論是搬運(yùn)大件物品還是作為臨時(shí)休息場(chǎng)所，都顯得游刃有余。續(xù)航方面，繽果PLUS也提供了超過(guò)500公里CLTC續(xù)航的版本，兼顧了長(zhǎng)途出行的可能性。它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言依舊親切，配置以滿足實(shí)用為主，雖然智能化和駕駛質(zhì)感并非其最強(qiáng)項(xiàng)，但以價(jià)格衡量，它提供了這個(gè)級(jí)別中非常可觀的物理空間和續(xù)航里程，非常適合那些將車(chē)輛視為多功能工具、對(duì)載物能力有明確要求的家庭或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者。
4.哪吒AYA：智能科技的普及先鋒
哪吒汽車(chē)一直致力于將智能科技下放到更低的價(jià)位段，AYA便是其中的代表車(chē)型。這款車(chē)在智能座艙方面往往能給人驚喜，其搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，語(yǔ)音交互功能強(qiáng)大且覆蓋場(chǎng)景廣，娛樂(lè)應(yīng)用豐富，很好地滿足了年輕用戶對(duì)車(chē)機(jī)“好玩、好用”的期待。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，符合潮流審美。續(xù)航方面同樣提供了多種選擇，能滿足日常使用。它的駕駛感受偏向輕快靈活，適合城市穿梭。哪吒AYA的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于，它用相對(duì)親民的價(jià)格，提供了媲美更高級(jí)別車(chē)型的智能座艙體驗(yàn)，對(duì)于將車(chē)載智能娛樂(lè)和互聯(lián)功能視為剛需的科技愛(ài)好者而言，具有獨(dú)特的吸引力。
5.長(zhǎng)安Lumin：經(jīng)典微電的質(zhì)感升級(jí)
長(zhǎng)安Lumin的出現(xiàn)，為微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了難得的精致感。它沒(méi)有盲目追求參數(shù)上的巨大突破，而是在設(shè)計(jì)質(zhì)感、做工細(xì)節(jié)和駕乘體驗(yàn)上深耕。圓潤(rùn)復(fù)古的造型獨(dú)具一格，內(nèi)飾用料和色彩搭配顯得用心，擺脫了該價(jià)位車(chē)型常見(jiàn)的廉價(jià)感。雖然車(chē)身尺寸較小，但內(nèi)部空間規(guī)劃合理，短途乘坐舒適性不錯(cuò)。續(xù)航版本以滿足城市日常通勤為主，充電便利。Lumin的行駛質(zhì)感在同級(jí)中表現(xiàn)出色，底盤(pán)調(diào)校相對(duì)扎實(shí)，隔音水平也優(yōu)于預(yù)期。它適合那些對(duì)車(chē)輛顏值和質(zhì)感有較高要求，日常通行距離固定且以單人或多兩人出行為主的城市用戶，提供了一種精致、輕松的出行方式。
6.幾何E螢火蟲(chóng)：均衡務(wù)實(shí)的家庭伙伴
幾何E螢火蟲(chóng)可以看作是吉利幾何品牌在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)布下的一顆均衡棋子。它沒(méi)有特別夸張的某一方面參數(shù)，但在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、空間布局、續(xù)航能力和安全配置上做到了很好的平衡。外觀清新簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有層次感，后排空間足以應(yīng)對(duì)家庭短途出行。續(xù)航提供多個(gè)版本，主流車(chē)型續(xù)航可靠。在安全配置上，往往能見(jiàn)到車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全裝備的標(biāo)配，體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶安全的重視。幾何E螢火蟲(chóng)就像一位踏實(shí)可靠的伙伴，可能第一眼不夠驚艷，但長(zhǎng)久相處下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)其各方面都令人省心，非常適合追求全面均衡、注重品牌背書(shū)的年輕家庭。
7.零跑T03：配置越級(jí)的小車(chē)代表
零跑T03以其“高配低價(jià)”的策略聞名。在有限的尺寸內(nèi)，它盡可能多地塞入了各種配置，例如較早便提供了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的選裝可能性，這在當(dāng)時(shí)同價(jià)位車(chē)型中是罕見(jiàn)的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能全面，續(xù)航版本選擇豐富，高續(xù)航版本同樣能突破400公里。雖然車(chē)身較小，但四門(mén)設(shè)計(jì)比一些三門(mén)微型車(chē)更方便。零跑T03的策略是滿足那些預(yù)算極其有限，但又對(duì)科技配置和續(xù)航有較高要求的“參數(shù)黨”用戶。它證明了在小型電動(dòng)車(chē)上，也能獲得接近更高級(jí)別車(chē)型的部分體驗(yàn)。
8.江淮釔為3：后起之秀的技術(shù)流
江淮釔為3是市場(chǎng)的一位后起之秀，它帶來(lái)了全新的平臺(tái)和技術(shù)。其一大亮點(diǎn)是采用了圓柱形電芯的電池包，在熱管理效率和能量密度上有其理論優(yōu)勢(shì)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，內(nèi)飾采用了大尺寸屏幕，強(qiáng)調(diào)科技感。空間表現(xiàn)屬于主流水平，續(xù)航里程也提供了長(zhǎng)續(xù)航選項(xiàng)。作為新進(jìn)入者，釔為3試圖通過(guò)展示其電池技術(shù)路線的獨(dú)特性和整體設(shè)計(jì)的年輕化來(lái)吸引消費(fèi)者。它適合那些愿意嘗試新技術(shù)、關(guān)注車(chē)輛底層架構(gòu)，并且喜歡獨(dú)特設(shè)計(jì)的用戶。
結(jié)語(yǔ)：明確需求，理性選擇適合自己的出行伙伴
2025年的10萬(wàn)內(nèi)純電轎車(chē)市場(chǎng)，早已脫離了單純“占號(hào)”或“代步”的初級(jí)階段，進(jìn)入了比拼綜合價(jià)值、深度匹配場(chǎng)景的新時(shí)代。用戶的核心訴求無(wú)外乎“續(xù)航真實(shí)、空間實(shí)用、安全可靠、智能好用”，而本次盤(pán)點(diǎn)的各款車(chē)型，正是從不同側(cè)重點(diǎn)滿足了這些需求——追求全能高價(jià)值可選埃安UT，注重時(shí)尚可靠看海鷗，需要超大空間考慮繽果PLUS，熱衷智能科技關(guān)注哪吒AYA或零跑T03，喜歡精致質(zhì)感不妨看看Lumin，尋求均衡之選則有幾何E螢火蟲(chóng)，愿意嘗鮮技術(shù)可了解釔為3。選擇一輛車(chē)，即是選擇一種生活方式和出行體驗(yàn)，在預(yù)算框架內(nèi)厘清自身最核心的訴求，便能在這場(chǎng)豐富的選擇中，找到最契合自己的那個(gè)伙伴，讓每一次出行都安心且舒心。