近發(fā)現(xiàn)一位朋友入手了新款本田奧德賽，這讓我有點(diǎn)好奇。畢竟在同樣價(jià)位區(qū)間，廣汽傳祺M8在尺寸、配置和設(shè)計(jì)上都顯得更有沖擊力。為什么在自主品牌MPV已經(jīng)做得相當(dāng)出色的當(dāng)下，還有人堅(jiān)定地選擇奧德賽？是合資車的光環(huán)猶在，還是它有什么不顯山露水的真本事？今天咱們就來聊聊這款“老牌選手”在家用MPV市場(chǎng)憑什么依然能打。

 

先澄清一點(diǎn)：傳祺M8確實(shí)是輛好車，空間大、配置高、氣場(chǎng)足，除了保值率相對(duì)普通，產(chǎn)品力上真挑不出什么硬傷。但選車從來不是只看參數(shù)，適合的才是最好的。

尺寸恰恰成了奧德賽的隱藏優(yōu)勢(shì)

從外觀設(shè)計(jì)來說，奧德賽算不上驚艷，風(fēng)格偏向內(nèi)斂居家。但它不到4.9米的車長(zhǎng)和相對(duì)緊湊的車身，在城市中穿行、停車都輕松不少。很多人在展廳里會(huì)被M8那種霸氣的氣場(chǎng)吸引，可實(shí)際使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)：老小區(qū)車位緊張、商場(chǎng)車庫轉(zhuǎn)彎半徑小、窄路會(huì)車心里發(fā)慌……這時(shí)奧德賽的尺寸優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。對(duì)經(jīng)常需要家人自己開車、或主要在城區(qū)使用的家庭來說，靈活好開反而是實(shí)實(shí)在在的便利。

 

空間魔術(shù)，名不虛傳

雖然尺寸數(shù)據(jù)不如M8，但坐進(jìn)奧德賽車內(nèi)，你會(huì)感嘆本田“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)不是白來的。前中后三排都能讓成年人坐得舒展，尤其第二排座椅滑動(dòng)范圍非常大，能輕松在“親子模式”和“大四座模式”間切換。滿載七人時(shí)，后備箱仍能塞下幾個(gè)登機(jī)箱，短途出游的行李收納基本不用擔(dān)心。很多細(xì)節(jié)也做得貼心，比如低地臺(tái)設(shè)計(jì)方便老人孩子上下車，第三排“釣魚凳”收納靈活等等——這些都不是參數(shù)表能直接體現(xiàn)的，卻實(shí)實(shí)在在影響著每一天的用車體驗(yàn)。

 

動(dòng)力順滑，短板也明顯

奧德賽的混動(dòng)系統(tǒng)是它的王牌之一。起步安靜、提速平順、油耗友好，城市代步非常愜意，本田在動(dòng)力調(diào)校上的功底依然扎實(shí)。但它的短板也同樣突出：隔音和底盤濾震確實(shí)不如M8厚重。如果你開過傳祺M8再換到奧德賽上，會(huì)明顯感覺路噪和風(fēng)噪更清晰，過顛簸路面時(shí)底盤也少了幾分沉穩(wěn)感?？梢哉f，奧德賽把技能點(diǎn)更多地加在了“好開、好用、好省”上，而在“高級(jí)感”上做了妥協(xié)。

 

最后說說那個(gè)繞不開的話題：保值率

這是奧德賽的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，也是很多務(wù)實(shí)家庭最終下決定的重要原因之一。相比大多數(shù)自主品牌MPV，奧德賽在二手車市場(chǎng)確實(shí)更受認(rèn)可，轉(zhuǎn)手時(shí)損失更小。對(duì)于計(jì)劃開幾年再換車的家庭來說，這筆經(jīng)濟(jì)賬不得不算。

 

總結(jié)一下

選奧德賽的人，往往不是因?yàn)椴恢纻黛鱉8更好、更豪華，而是清楚地知道自己最需要什么：一輛在真實(shí)生活場(chǎng)景中靈活好開、空間夠用、省心省油，并且將來轉(zhuǎn)手時(shí)不至于虧太多的家用MPV。它或許給不了你特別強(qiáng)的氣場(chǎng)和豪華感，但能穩(wěn)穩(wěn)接住一家老小的日常。

所以，如果你在奧德賽和M8之間糾結(jié)，不妨問自己兩個(gè)問題：我更需要一輛照顧全家出行的“家庭伙伴”，還是一輛也能兼顧商務(wù)場(chǎng)合的“多面手”？我愿意為更大的尺寸和更好的行駛質(zhì)感，接受更高的使用成本和略低的保值率嗎？想清楚這些，答案自然就清晰了。